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广州番禺区内公路客运年内或将实现全面公交化，届时票价将进一步降低。
据了解，1999年8月，番禺城市公共汽车正式营运以来，公共汽车所到达的镇街的群众均享受到了公共交通的实惠，票价一般为2元，有IC卡为1.5元。但是，目前还有占全区总面积45.82%的新造、化龙、石楼、榄核、大岗等5个镇，仍然没有公交专线到达，而公路客运的票价普遍比公交专线贵，群众反映强烈。
为此，在2010年04月08日举行的该区十五届人大常委会第三十三次会议上，《关于增设公共汽车专线解决未覆盖区域群众乘车问题的建议》被列为重点建议案。区人大常委会建议区政府综合筹划全区公共汽车服务全覆盖问题，争取在短时间内开通到达新造、化龙、石楼、榄核、大岗等镇的公共汽车服务专线。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
