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中山大道BRT系统2010年1月上马，可除线路和票价外，其余诸多环节却仍披着神秘面纱。记者1月3日从有关方面了解到，BRT站台设置将引入“地铁模式”，每个BRT子站都可供3辆公交车停靠且设安全门，安全门分别与公交车前后门对准后发生感应方能开启，公交必须鱼贯进站杜绝“包头”。
元旦假期，广州一汽巴士的公交师傅们都没闲着。BRT行将开通，一汽有3条线路行经BRT专用道。1月2日-3日，50名线路骨干按照BRT线路分批实地驾驶。
公交师傅们实地培训的重点内容是定置停车。BRT车站和普通港湾车站不同，对于车辆进站要求非常高，每个子站站台可同时供3辆公交停靠，每个停靠点设置了2个类似地铁屏蔽门的安全门，只有当安全门与公交车前后门对接，才能发射感应信号，匝道门才会打开，让乘客上车或出站。连日来的实操训练中，在黄村等站点，每名公交司机都被要求分别在子站不同的停靠点停车。
交通管理人士认为，BRT已然有点轨道交通的模样，如此设计运行起来好处很多：首先是必须鱼贯进站，杜绝了“包头”等野蛮现象，站点会更加有序；其次是乘客安全得到有效保证，无论进站出站，公交车都不会刮碰到乘客。
不过，这种模式也有弊端，一旦进站公交太多，或尾站车辆上下车人数多、靠站时间长，都将堵塞交通。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
