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2009年7月21日，在蚌埠长途汽车中心站乘车去淮南的旅客欣喜地发现，蚌埠-淮南的客车变得豪华、舒适了，车身赫然写着“瑞青快运”，但票价却分文未变。原来就在这天，该班线上所有的车辆不再由私人承包，恢复为“公营”。
蚌埠-淮南客运班线是市汽运总公司与淮南市汽运公司共同经营的，采取间隔15分钟的流水发车方式。该线路共有双方的30台车参与营运，蚌埠为14台。前些年，为了激活客运市场，缓解客运压力，客运市场实行了“公私”并行，鼓励个体承包班线营运，蚌埠-淮南线即是其中之一。由于松散的个体车辆管理显现出“先天缺憾”，时间一长，争抢客源，站外带客、甩客、超载、倒客、黄牛猖獗等问题接踵而至，加之承包车主都是个人投资，车况也不如人意，严重影响了客运服务质量。淮南线收归公有后全部配了旅游客运公司50座左右的豪华大客，这些车辆素有“陆地航班”之称，优质的配置，加上“空姐式”的服务，给乘客不一样的舒适体验。
目前，在汽运公司所有的长途班线中，采用“公车公营”模式的班线约占三成。据悉，今年下半年，蚌埠-宿州班线也将收归公有。“公车公营”的模式还将在其他客运线路继续推行，远期目标为，市到市、蚌埠三县往返市区的所有线路均实现“公车公营”。
项目概况 喀什市新能源公交车采购项目（二次）招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件，并于2025年08月06日 11:00（北京时间）前递交投标文件。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
