10月13日晚，重庆首批10辆801路“高级巴士”开始上路运营，可是短短4天，运营就遭遇尴尬。起步价2元，全程高达7元的昂贵票价让不少市民望而止步。上万网友在大渝Q吧等网站发帖，质疑主城“最昂贵的公交”定价过于“豪华”。16日，负责801路运营的巴士赛利公司表示，票价过高的确导致乘客流失严重。目前公司已将乘客意见转达给上级，希望票价能有所调整。

　　
    算账

　　
    16日，记者在网上看到，网友“瘦子”发帖称，他家住渝北区一碗水，工作在沙坪坝，平时都乘801路公交上下班。“现在换成高级巴士，车费真是贵得离谱！”“瘦子”算了一笔账，以前801路公交全程票价4元，现在涨成7元，按每月工作22天计算，仅车费一项就要多开销132元，现在每个月光坐车就要“除脱”工资的五分之一。有部分网友借此谈到，重庆公交票价偏贵。

　　
    体验

　　
    16日上午10点，记者从回兴工业园区乘坐801路前往加州。醒目的车身、宽敞的乘车环境，的确让人耳目一新，乘务员的服务态度也称得上“星级服务”。

　　
    虽然票价有所提高，记者发现沿途还是不断有乘客上车前往沙坪坝。“其实还是能够接受。”与记者同车的一名西南政法大学的吴姓同学说，投放高级巴士对提升重庆的城市形象还是有一定的帮助。记者向乘务员询问后得知，大部分人反映票价还是相对过高，“有些乘客上车后觉得票价过高，还要求下车”。

　　
    互动
　　
    疑问1：是否考虑上班族学生承受力

　　
    记者在重庆各大门户网站看到，网友普遍对801路新车型的乘车环境和服务态度都比较满意，可是对于昂贵的票价却表示“实在难以接受”。网友称，如果龙湖社区等富人集中地区开行这种“豪华公交”还可以理解，但是回兴沿线乘坐公交车的居民几乎都是工薪阶级和在校学生，属于中下消费群体，他们更需要的是“普通车”或“中级车”。西政渝北校区一学生在网上发帖表示，801路巴士票价涨得过高，没考虑学生的经济承受能力。

　　疑问2：中巴贵 不料公交也涨价了

　　
    天涯网友“马上豆奔三老”发帖称，回兴到加州有十余公里，主要承担客运服务的是私人中巴，但私人中巴收费之贵、收费之乱已有时日，同样的线路收费从2元到4元不等，节日还要涨价，以往市民往往选择乘坐公交车，但该路段公交车仅有619和801两路，619中级车的收费为2.5元，而801以前为2元，现在却调为3元。
　　

    “马上豆奔三老”比较说，汽博中心的奥林匹克花园到观音桥路程也有十余公里，但617和618两路公交的票价只要1元。
　　

    回应

　　 
    客源流失严重

　　
    考虑调整票价

　　
    801路公交线路从渝北区一碗水到位于沙坪坝区的西南政法大学，全程29公里。16日下午，记者致电负责运营801路公交的巴士赛利公司，办公室一位李姓工作人员称，从新车运营的前3天情况看，乘客普遍反映票价过高，客源流失比较严重。

　　
    工作人员介绍，以往801线路车型每辆造价50万元左右，现在投入的新车型每辆造价在80万，因此票价也从原来的中级车定价提高成高级车定价。李小姐说，以往在7：30~8：30早高峰运行期，801路在一碗水起点站就可以装近40位乘客，而如今在起点站却只能装10多人，乘客流失很严重。对于乘客反映的票价问题，李小姐表示公司已经将乘客意见转达给上级部门，希望票价能有所调整。

　　
    纵深
　　
    最贵公交
　　
    北京1元上海2元

　　
    801路投放高级公交车导致票价上涨引发了网友对重庆公交票价的探讨，部分网友分析了重庆公交涨价的原因，第一，目前重庆空调公交车数量的大量增长；第二，全市超过一半的公交线路都是15公里以上的长线；第三，实行分段售票之后，路程远的自然贵。但有网友认为，其他城市同样有这类情况，票价却相对低廉，并将重庆与部分城市的公交价格做了一个比较。

　　
    成都：最贵的公交车是晚上10点以后的加班车，比如34路公交，走一环路环线，全长约50公里，票价为3元。

　　
　　
    上海：最贵的公交车票价为2元，一般的公交车票价仅为1元。

　　
　　
    昆明：昆明市区线路全为无人售票线路，通票1元。

　　
　　北京：在有公交一卡通的情况下最贵8毛，没有公交一卡通则为1元。