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25日上午，由嘉庚体育馆到园博苑的集6线公交车正式开通运营，这也意味着市民畅游园博苑有了新的出行方式，那就是乘坐BRT。
集6线路公交车从BRT嘉庚体育馆站前始发，途径集美的乐海路、印斗路、石鼓路和杏前路等城区主干道，到园博苑门口后直行到内贸立交桥下掉头返回，线路全长19公里 ，设置了第二医院、龙舟池、集美学村、化工学校等31个站点。其中，嘉庚体育馆站的首发时间是早上7点，末班到晚上8点半；园博苑的首班车在早上6点40，末班到晚上8点10分，大约20分钟左右一班，票价上车一元，开空调时加收一元。
据了解，BRT运营后很多市民都反应现在到集美是快了很多，但是到园博苑还是很不方便，因此为了满足市民的出行需求，同时也为园博苑的公共交通服务提供保障，市政府要求集美公交公司在国庆节前开通BRT到园博苑的公交线路。集美公交公司接到任务后立即实地勘察线路，用了不到一周的时间，就从其他线路抽调了三部中巴车，完成了集6路公交环线的开通运营。接下来，他们还会根据乘客的情况，适当增加车辆，更好的为市民出行服务。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
