城乡公交首批16辆混合动力公交车已投入使用，可用汽油亦可用电力，起步时几乎听不到发动机声音。开通新路线和优化老线路更好方便市民出行。

　　公交车起步时发动机轰鸣车子抖动，这是大家都有的感受。从今天起，全市首批16辆混合动力公交车在城乡公交线上投入使用，该混合动力公交车起步时几乎听不到发动机声音。

　　“无声”公交车有哪些优点?

　　在国家“优先发展公共交通”政策的深入落实和市政府、主管部门的大力支持下，浙江丽水市城乡公共交通有限公司通过前期实车测试、招标采购等环节，购置的首批16辆混合动力公交车,车长为10.5米，车宽为2.5米，车高为3.21米，额定载客人数为81人，排放标准为国Ⅳ。既可以用电力，又可以用汽油，与普通公交车辆相比，具有更节能，更环保的优势。燃料消耗更低，经济性更好，比普通公交车节油30-35%左右;舒适性强，安全性更高，加减速时没有明显的冲击感，上坡、下坡、加速、减速感觉很平稳;噪声更低，特别是在起步时，完全听不到轰隆隆的发动机声音;采用无级变速新技术，减少驾驶员的劳动强度。废气排放可达到2008欧V标准，符合最严格的环保要求，同时相对普通柴油车优点也明显，起步和刹车时耗油低，通常比普通柴油车的油耗下降30%—50%。插电式油电混合动力公交车使得发动机可以在低油耗和低排放的条件下更高效地运行，提高汽车的燃油经济性，可大大减少污泥尾气的排放量并提高燃料效率，减少对石油的依赖。

　　16辆插电式油电混合动力公交车正式在城乡公交K203路上运行，努力营造便捷、安全、舒适、经济、环保的出行条件，以更好的方便城乡居民出行，提高公交吸引力和满意率。

　　开通新路线并优化“老”路线

　　从2014年12月8日起，城乡公交公司将新开通K209路丽水火车站至碧湖公交线路，并从原K203路调整7辆插电式油电混合动力公交车至该新线路运行，每隔20分钟一班，从丽水火车站始发，途经丽青路、开发路、丽阳路(等)、终点站为碧湖镇，共计站点37个，全程28公里。同时，K203等“老路线”将进行优化调整。K203路公交车途经南山时不绕道碧湖，直接开往大港头，同时考虑到碧湖镇群众到大港头、均溪的出行方便，将K203-1路进行优化，具体路线为：碧湖—南山--大港头--北埠—均溪。