记者从兰州市交通运输局了解到,兰州安宁综合客运枢纽项目选址已经确定,目前兰州市交通运输局正与安宁区政府土地规划部门积极协调中,预计该项目将于2015年正式开工建设,2017年建成投入使用。据悉,兰州安宁综合客运枢纽项目按照国家一级汽车站标准、预计日均旅客发送量10000人次的规模进行建设,主要服务于北向和西向旅客运输,该项目建设将填补安宁区无综合客运站空白。
兰州安宁综合客运枢纽有望明年开建
“每年放假,我得带着大包小包的行李,先倒两次公交车,坐2个多小时的车到市区的汽车站才能坐上回家的班车,太费事了……”在西北师范大学上学的小李提起每年倒车回家都头疼不已。而在兰州市安宁区,许多居民和学生都像小李一样为到市区坐班车出行而头疼,但是这个问题在3年后将不再是难题。记者从兰州市交通运输局了解到,兰州安宁综合客运枢纽项目选址目前已经确定,预计该项目将于2015年正式开工建设,2017年建成投入使用。“2014年11月份,根据兰州市客运站场外迁规划,经省交通运输厅研究决定将安宁综合客运枢纽站项目建设交由兰州市交通运输局实施,并同意由市交通运输局成立的兰州安宁客运中心有限责任公司作为安宁综合客运枢纽站建设项目的法人,负责该项目的规划建设及运营管理工作。为了该项目建设能顺利进行,兰州市交通运输局正与安宁区政府土地规划部门积极协调中。”兰州市交通局相关负责人告诉记者。
占地约60亩填补安宁区无综合客运站空白
记者了解到,拟建的兰州安宁综合客运枢纽项目位于安宁区西出口,建成后将成为兰州西汽车客运枢纽,主要承担兰州发往西线及北线的所有长途班车以及旅客务服务任务,该车站已确定项目用地约60亩。安宁片区坐落着十多所大专院校,并且城市也将沿北部向兰州新区发展。兰州安宁综合客运枢纽项目建成后,通过安宁规划的城市干道,即可与G30高速相连,班车从中心发出后,可以很快从安宁西出口出城至高速公路。同时,与轨道交通相衔接,形成综合换乘枢纽,也可以通过城市轨道交通、公交、出租车直达市区各处,地理位置优越,交通便利。据兰州市交通运输局相关负责人介绍,该项目建设将填补安宁区无综合客运站空白。
2017年投用预计日均旅客发送量10000人次
兰州安宁综合客运枢纽项目按照国家一级汽车站标准、预计日均旅客发送量10000人次的规模进行建设,功能定位为公路长途客运,城乡、城际客运,公交、地铁换乘枢纽。兰州安宁综合客运枢纽主要服务于北向和西向旅客运输,将承担兰州至新疆、青海、宁夏等省份旅客运输服务,同时承担省域内永登、武威、张掖及河西地区旅客运输服务,计划未来将其建设成为集公路、城市公交、轨道交通为一体的综合换乘中心。据悉,兰州安宁综合客运枢纽项目建成后,坐拥兰州西出口,南连西固区,东可达兰州西客站,不仅有利于七里河,西固、安宁区群众出行,还通过接纳兰州发往西线及北线的所有班车,减少客运班车在市区的通行量。兰州安宁综合客运枢纽与汽车南站和已经开建的新汽车东站、待建的汽车北站相配套,形成在市区东南西北四个出口建站的格局,减轻市内交通压力,减少汽车尾气排放,对兰州市“防污染、畅交通”起到重要作用。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)