有消息人士透露,上海计划到2015年推广10000辆新能源汽车。其中,新能源乘用车占比最高,计划推广7000余辆。
2013年11月份,财政部网站公布了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单,相比上一轮涵盖25个城市在内的“十城千辆”示范运营工程,这次覆盖的范围明显扩大。作为上一轮“十城千辆”工程和“私人购买新能源汽车”双试点城市,上海也入选了新一批推广应用名单。
上述消息人士表示,上海10000辆的计划将分三年完成,2013年计划推广400余辆,2014年推广2500余辆,2015年推广7000余辆。这一万辆新能汽车包括乘用车7600辆,客车1000辆,专用车1400辆。应用领域方面,公共服务领域(公交车、公务车、环卫车、物流车)计划推广3200辆。另外,在所有推广使用的新能源汽车中,外地品牌车辆不低于30%.
加快基础设施建设是下一阶段新能源汽车推广的重点。“上海定制了较为完善的基础设施建设计划”该消息人士表示:“今年,上海计划建设300个交直流充电桩,明年将建设1500个,后年将建设4000余个。”另外,上海还有建设加氢站的计划,但数量不会太多。上海对基础设施建设单位将提供不超过30%的资金支持。
除了中央补贴外,上海将提供9亿元左右的地方配套资金。“新能源汽车价格仍远高于传统汽车,以上汽新推出的荣威550插电式混合动力为例,定价高于24万元,如果仅有中央3.5万元补贴,价格仍在20万元以上,消费者难以接受。”一位业内专家如是说。
因此,上海地方财政将有望进一步降低新能源汽车的价格。新能源乘用车方面,给予纯电动乘用车每辆4万元地方补贴,插电式混合动力乘用车每辆3万元补贴。另外,新能源公交车也有一定的地方补贴。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)