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2013年8月20日，金华首座电动公交车充电站在市区公交东站乘客候车区开建。预计2013年9月底，两辆长达12米的“青年”纯电动大型公交车将在K12路投入试运行，标志着该市首批纯电动公交车将正式上路。
据了解，纯电动公交车噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放，比常规柴油车节能60%左右。与常规电池蓄能式公交车相比，此次电容储能式电动公交车最大的特点在于能快速充电。常规电池蓄能式公交车充电，慢充需要将近10个小时，快充也需要两个小时，而电容储能式电动公交车充电只需要10分钟左右。此外，常规电池蓄能式公交车的电池使用寿命为两年，而电容储能式电动公交车的使用寿命长达8年。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
