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城市公交是保障市民出行的民生基石，调度运营的精细化水平直接关系群众出行的获得感与幸福感。
据客车网2026年8月29日获悉，烟台公交集团紧扣市民出行痛点，借鉴国内先进城市成熟运营经验，结合烟台线网实际布局，全面启动“错时发车”精细化调度优化工作。首批试点覆盖市区14条线路，目前已全部落地运行，公交运营效率与服务品质稳步提升。
“错时发车”是针对共线重叠线路的精细化调度手段，通过对重合度高的多条线路进行联合排班、错位发车，让共线段车辆到站间隔更均匀，在不新增运力、不改变单程运行时长的前提下，缩短市民平均候车时间，从根源上缓解“久等不来、一来一串”的出行难题。
本次错时发车试点范围覆盖芝罘区、福山区、莱山区、牟平区、开发区五大区域，选取重叠度高、客流交叉密集的14条线路作为优化对象，具体包括：30路、31路、11路、41路、47路、48路、3路、70路、53路、570路、680路、692路、201路、203路。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
