据客车网2026年7月22日获悉，山东省聊城市首个县域跨城定制站点巴士项目落地阳谷。

“滴滴站点巴士”直接开到家门口，把群众跨城出行的“烦心事”变成了“舒心事”。小小一辆定制巴士，车轮滚动间，载着城乡群众的通勤、就医、求学需求，更照见聊城交通服务转型的巧思与为民初心。

打破“两头难”的出行梗阻，让通勤更加便利。阳谷联合滴滴出行推出的定制站点巴士，采取“门到门上门接送+城区定点停靠”双轨并行制，阳谷城区全域实现上门接驳，聊城主城区则以柳园路为界划分东西双线，西线锚定高铁站与重点医院，东线贯通中华路等核心路段。这种精细化的线路划分，将公共服务的选择权交还给市民，从“人找站点”到“站点找人”，变的是服务逻辑，提升的是出行体验。对于一座正处在提速发展期的城市而言，通勤效率的微小进步，映射出的恰恰是营商环境与民生关怀的深度融合。

挣脱“等车焦虑”的惯性，让数字赋能回归“人本”。数字化常常被误解为冷冰冰的后台代码，但在这条专线上，技术成为了感知民意的触角。通过“滴滴出行”App实时购票、车辆位置动态追踪、高峰时段动态排班，双向日均稳定开行52个班次且单人预约即可发车。这些数据的背后，是技术不再高高在上的指挥棒，而是俯下身来的服务生，既解决了候车时间不可控的痛点，也让运营方能够根据实时的出行需求曲线灵活调配运力。阳谷定制站点巴士让数字工具贴合百姓日常，一定程度上消解出行焦虑，让科技红利落到更多普通乘客身上。

守住“平价与安全”的双底线，让实惠不仅是“噱头”。出行服务改革，最忌“雷声大雨点小”，票价涨了服务却没跟上。阳谷项目在运营初期便将单程票价定在12.9元，同时投入13辆全新9座纯电商务车，并建立起驾驶员全链条管理和车辆全程动态监控机制。低价不低质，便捷更不忘安全，当城乡公交一体化进入深水区，老百姓需要的不是华而不实的“形象工程”，而是坐得起、坐得稳、坐得安的日常。这趟巴士载着的，是菜篮子、是病历本、是归家心，守住这两条底线，就是守住了民生出行的根本。

从阳谷到聊城，这四十公里的路途上，缩短的是时间，拉近的是城乡融合发展的心理距离。阳谷敢于率先试水数字化客运定制，不仅是交通线网的延伸，更是治理思维从“管理方便”向“群众方便”的悄然转身。