公交车进村了，谁要进城抓紧时间了！据客车网获悉，”2026年7月1日清晨，禹州市顺店镇罗西村村口，一辆绿色的城乡客运大巴静静停靠，招呼声从车头传到车尾，三三两两的村民不慌不忙地上了车。没有拥挤，没有急促，这条盼了多年的公交线，终于在7月1日这天，碾着露水开进了村口。

对罗西村和姜村的乡亲们来说，这辆车的到来，不只是一趟班线的开通，更是一块压在心头多年的石头落了地。两个行政村地处偏远，离主干道还有段距离，村民要进一趟城，得先步行数里到大路上乘车。

群众的事，再小也是大事。罗西村、姜村两个村党支部把“进城难”摆上了民生清单的头一条。村干部主动敲开客运公司的大门，一趟趟上门、一轮轮磋商，不是简单“要车”，而是坐下来算细账：客流量确实分散，逐趟进村成本太高，企业也有难处。怎么办？车要进村，事要办成，办法总比困难多。

几轮商讨之后，“群内预约、按需进村”的运营模式应运而生。村民用车，群里说一声；班车进村，按预约跑一趟。灵活，不浪费运力；便民，不增加负担。这种灵活务实的模式，既让客车进得了村，也兼顾了企业运营实际，双方都舒了一口气。

“以前去禹州看病，得提前半小时往大路上赶，年纪大了走几步歇几步，太折腾了。”坐上头班车的罗西村村民罗运昌，话语间透着踏实，“现在好了，家门口就能坐车进城，村里真是给咱办了件大好事。”

罗西村党支部书记罗瑞东站在车边，看着村民挨个上车，神色里有欣慰也有感慨：“跟客运公司谈了很多次，既要让乡亲们坐得上车，也得考虑班车进村的实际困难。虽然不是趟趟都进村，但能让大家少走几步路、出门方便些，我们就觉得值了。”姜村党支部书记姜帅龙说得更朴素：“年轻干部在基层，就是要扎根村里、盯着实事干，把公交这件民生小事办实、办好，真正让群众感受到便利与温暖。”