据客车网2026年7月6日获悉,在社交平台上,一辆双层巴士成了新晋“顶流”,网友们亲切地称之为“绿光森林”巴士,也有人唤它“大红豆”。大家晒出的视频里,阳光穿过梧桐叶的缝隙,化作斑驳的光点,透过车顶的透明玻璃,洒落在车厢二层,随着车辆的行进,绿意仿佛在头顶流淌。
本报记者实地探访发现,这辆火遍全网的巴士,正是很多人早就熟悉的杭州公交520路。但如今的520路公交车,已不仅仅是交通工具,更是一个移动的城市观景台。
推开天窗
把夏天装进车厢里
走进520路二层公交车,你很难将其与传统印象中拥挤、嘈杂的公交车联系起来。脚下的原木色地板温润质朴,采用类似高铁商务座的座椅,甚至配备了USB充电口。这种“豪华”属性,早在去年就曾因设置“商务座”而火爆出圈。
平日里,它是连接武林广场与钱江新城的520路,带着一丝“我爱你”的浪漫谐音梗,从武林广场西出发,途经延安新村、胜利剧院、湖滨,终点为钱江新城总站,票价仅需2元;
而到了周末及节假日,它便摇身一变,成为“大红豆数字旅游专线”,从武林广场西出发,沿着延安路、南山路一路向南,只需花费5元,你便能获得一张沉浸式观赏西湖风光的“入场券”。
但真正让这辆车“封神”的,还得数二层的全景天窗。
杭州市公交集团电车分公司客运管理科科长沈慧告诉记者,这个天窗的设计初衷就是为了“无死角看风景”。“操作起来很简单,大家站起来,用手抵住天窗两侧的卡槽,向两边轻轻一推就能打开。”沈慧一边演示一边提醒,“不过千万要注意,为了安全,一定要在车辆停稳的时候再操作。”
上周六,记者特意搭乘体验。当车辆缓缓驶离钱王祠公交站,真正的“魔法时刻”才刚刚开始。记者坐在二层靠右的窗边,随着车辆前行,原本静止的风景瞬间“活”了过来。透过头顶敞开的天窗,能看到道路两侧树枝交织成拱形,阳光透过叶隙,像一道道绿色的光束,也就是网友口中的“绿光”,在车厢内跳跃、流转。
沈慧介绍,这条旅游专线目前的日均客流量已经达到1500至2000人次,其中亲子家庭和年轻情侣占了大多数。在这个移动的小世界里,享受着独属于杭州的慢时光。
从云南到西湖
只为一扇看风景的窗
在这趟充满诗意的旅程中,每一个乘客都是一个故事的主角。记者在车厢里遇见了一对母子——来自云南的吴宇涵和他妈妈。刚结束小学六年级期末考的吴宇涵,这次来杭州旅游的第一站,没有直奔断桥,也没有先去灵隐寺,而是选择了这辆“绿光森林巴士”。
“在网上刷到的视频,感觉车上看风景很特别,这也是游西湖不一样的方式。”吴宇涵兴奋地说道。
“杭州每个季节都很漂亮,特别是西湖边绿植环绕,下雨天也有一种不一样的美。”杭州市民丁阿姨和小姐妹特地来打卡。她说,坐着这趟“绿光森林巴士”,让人感觉很放松。
沈慧告诉记者,随着网络的发酵,现在每天发车,都能看到乘客上车后的“标准动作”:径直冲上二层,熟练地推开天窗。大家不再只是沉默的乘客,而是变成了风景的一部分,纷纷举起手机,记录下这“车窗外的美景”。
沈慧说,其实感受到“绿光森林”氛围的,主要集中在南山路路段,不过其余路段的风景,也不会让乘客们失望,比如能够一览无余的湖边风景。来打卡的话,不妨坐在二层靠右边的座位,能更直观地感受到西湖的魅力。
公交集团也特别提醒广大乘客,由于二层座位较高,且无安全带,行车过程中请勿站立或将头手伸出窗外,天窗务必在车辆停稳时开启。此外,想要完美体验“绿光森林”,时间安排也很重要。武林广场西公交站出发,运营时间为9:00~16:00;动物园公交站始发,运营时间为10:00~17:00。每隔20分钟至25分钟发一班车。
在这个夏天,大家不妨也来体验一趟,推开那扇天窗,让头顶那一片正在流动的“绿光森林”,治愈你所有的焦虑与不安。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)