据客车网获悉，一条条新辟的公交线路填补区域空白，一趟趟飞驰的地铁列车贯穿城市南北。公交与地铁的顺畅接驳，让石家庄市的市民出行从“走得了”迈向“走得好”，绿色、便捷、舒适的公共交通正成为越来越多人的出行首选。

“如今公交91路线贯穿昆仑大街，不仅日常出行方便很多，我们也可以乘公交在联通大厦南站换乘地铁1号线或在南豆地铁站下车换乘地铁3号线，最大的感受就是，大家的出行更加便捷了。”近日，市民王女士告诉记者，在公交线网优化方案征集过程中，她提出的建议被石家庄公交采纳，开通了公交91路线，填补了昆仑大街、金沙江路公交空白，满足了沿线居民的出行需求。

近年来，石家庄公交坚持以“惠及民生”为主线，着力破旧立新，以有力度、有维度、有温度、有深度的一系列举措，不断优化公交线网，努力提升广大市民的获得感、幸福感、安全感。

“通过提升公交资源高效利用和公交服务有效供给，积极探索推出一批批有影响、有分量的改革成果，以实实在在的‘民生大礼包’惠及千家万户。”石家庄市公交集团相关负责同志表示，为进一步契合城市发展格局、满足不同群体多元化出行需求，打造科学合理、换乘便捷、运营高效的“快、干、支、微”四级公交网络体系，石家庄公交围绕“轨道接驳、中心优化、外围加密”优化原则，以多种形式常态化征询市民意见和建议，做到民之所呼，改革所向。

据统计，今年以来，石家庄公交共规划开辟公交专线159条，包括县域公交及机场、学校、医院等专线；定制公交336条，包括全部网上定制线路，方便了群众出行。与此同时，轨道交通以其大运量、准点化、绿色低碳的独特优势，在缓解城市交通拥堵中发挥了重要作用。

“往常上下班，一遇上堵车就会耽误很多时间。现在出门我更喜欢坐地铁，不仅快捷舒适，换乘公交也特别方便，而且经常能享受到一些乘车优惠！”市民高晓波说。如今，越来越多的人像高晓波一样，选择乘地铁出行，这种绿色、环保的公共交通，正逐渐成为市民出行的首选。

数据显示，2025年石家庄地铁日均客运量51.87万人次，城市公共交通分担率超过48%，地铁越来越得到社会的认可和青睐。

目前，地铁1、2、3号线建成投用里程近80公里，建成车站60座，一期规划已基本建成，初步形成贯穿东南西北的轨道交通网络骨架，有效缓解了城市交通拥堵。

在为市民出行带来便捷的同时，这条“地下长龙”的建设步伐一刻也未曾停歇。正在建设的轨道交通二期工程正处于施工高峰期，主要包括地铁4、5、6号线一期及1号线三期工程，建成后石家庄地铁通车里程将达到140公里，全市交通体系将得到进一步优化。

公交与地铁的双网融合，不仅让城市“血脉”更加畅通，也实实在在地提升了市民的出行幸福感。随着公交线网不断优化、轨道交通加快成网，石家庄公共交通服务体系将更加完善，为城市高质量发展注入源源不断的绿色动能。