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客车网获悉，2026年3月3日上午，出席十四届全国人大四次会议的北京团代表陆续报到。全国人大代表，北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司动物园枢纽站管理中心103路驾驶员何少花带着群众的嘱托奔赴会场。
何少花说，为了把群众的急难愁盼原汁原味带到全国两会，她去年进行了25次调研，深入学校、社区、公交站、田间地头，掌握了大量一手资料。
今年何少花将关注公共交通行业的发展和京津城际永乐预留站的开通问题。调研中何少花发现——
永乐预留站地处通武廊交界的“黄金节点”，是京津城际线5个规划站点中，目前唯一没有投入运营的预留车站。
随着京津冀协同发展进入纵深推进的新阶段，开通永乐预留站对加快推进京津冀一体化、改善周边居民通勤条件、整合产业要素资源等都具有重要意义。
因此，她建议开通此站，在站点周边布局错位互补产业集群，吸引智能网联新能源汽车、新一代信息技术、高端装备制造等产业链上下游企业向通武廊交界地区集聚。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车（柴油）
