春节的脚步近了,长沙火车站站前广场人影渐稠,归乡的脚步、出行的行囊交织成岁末最暖的图景。2026年2月2日,一台身披新春盛装的肯德基公交餐车正式亮相广场,这是长沙公交集团与肯德基继全国首台长沙生态动物园“奇奇乐园肯悦咖啡巴士”成功经验基础上,再次盘活闲置公交资产,打造的火车站定制版移动服务载体。
作为餐饮与公共交通跨界创新的延伸实践,它不仅将闲置公交资产升级为集用餐、休憩、打卡于一体的年味消费场景,更以春运“温暖回家路”为核心,成为回湘游子、来湘游客的暖心站点,让奔波旅途浸润着来自城市公共交通系统的温情。

跨界焕新:闲置公交变身春运“多维服务载体”
此次火车站公交餐车的落地,是长沙公交集团对“下线公交资产+”跨界合作模式的深度探索与升级。随着春运客流量激增,长沙火车站周边餐饮供给、临时休憩、便民服务需求同步攀升。长沙公交集团充分发挥自身在车辆改造与站场运营方面的优势,沿用成熟改造经验,保留公交车身标志性外观,拆除传统座椅,按食品加工安全标准重构空间,划分出高效操作区、舒适备餐区与灵活休憩区,为“移动服务+消费场景”双重功能筑牢基础;在此硬件基础上,肯德基则精准匹配春运需求,注入标准化餐饮运营体系,所有餐品保持与门店同质同价;同时开设快速取餐窗口,适配枢纽场景“快节奏”消费需求,让旅客无需久候即可畅享美味。
通过本次合作,长沙公交集团再次成功实现了下线公交车辆的盘活与餐饮服务的深度融合,不仅实现了“通勤载体”到“消费场景+便民驿站”的转型,更达成了通过市场化手段服务民生需求、提升资源效率的目标,为春运服务注入全新活力。

年味满格:打卡地标解锁“沉浸式春运体验”
走近这台火车站公交餐车,浓郁的新春气息扑面而来。车身以肯德基经典红白为主色调,侧面绘有咖啡豆、热饮等元素;车内拆除传统座椅,改造成多人休闲靠坐区,墙面张贴 “纳福”“喜乐”新春贴画,车框悬挂着一串串红灯笼、中国结等年俗装饰,既延续了公交的熟悉辨识度,更以细节妆点让整个空间满溢红火年味。

“刚下火车就被这抹红色吸引,喝杯热饮暖透全身,还能在这儿充充电、歇歇脚,这就是家乡给我的第一份温暖!”回湘过年的吴女士拿着刚买的餐食,笑着打卡留念。集用餐、休憩、打卡于一体的沉浸式体验,让这台由下线公交车身改造而来的餐车成为春运路上的“网红地标”。

长沙公交集团相关负责人表示,对长沙公交集团而言,这标志着其在市场化创新、拓展服务边界、盘活存量资产方面取得了又一实质性成果,让公交服务从“通勤保障”拓展至“民生服务”新维度;对肯德基来说,成功将服务场景延伸至交通枢纽核心区,让品牌温情与消费者出行需求深度绑定;对社会而言,这一由双方共同推动的创新项目,既为春运提供了新型消费载体,又通过便捷服务传递了城市温度,为闲置公共资产的多元化利用提供了可复制、可推广的范本。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车(柴油)