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10月20日首班车起，南京 31 路、34 路两条主城公交线路实施 “错时发车”，系该市公交首次将该模式应用于主城区线路，旨在优化运营效率、提升市民出行体验。
“错时发车” 即通过联合排班、错位发车，让重合站点车辆到站间隔更均匀。31 路、34 路自中山码头发车后，前段共设 8 个重合站点，覆盖 6 条地铁线路，既是通勤主力线(31 路串联商圈居民区)，也是旅游线路(34 路连接中山码头与中山陵)，客流基数大。模式实施后，两线路重合站点高峰候车间隔从 9-10 分钟缩短至 5-6 分钟，避免车辆集中到站，运力更均衡。
此次调整依托三重筹备保障：借鉴此前 “村村通” 线路 “错时 + 定时” 经验，通过大数据分析客流、候车时长等指标制定方案，同时培训驾驶员与调度员确保落地。
该试点意义多重：对市民，缩短候车时间;对城市，降低车辆空载率、缓解拥堵;对企业，验证了 “错时发车” 在市区高客流场景的适用性，为其他线路优化提供范例。
未来，南京公交将持续关注客流变化，动态调整运营策略，推动公共服务精细化，为市民提供更优质的公交服务。
项目概况 喀什市新能源公交车采购项目（二次）招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件，并于2025年08月06日 11:00（北京时间）前递交投标文件。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
