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2025年7月21日客车网讯——数字看变化：
乌鲁木齐市公交发展变迁：
70年代，火车南站公交停车场。
1953年起步时，2条线路、8辆公交车;上世纪70年代的"大通道"时代;90年代中巴车盛行;2002年木质观光巴士引入;2006年"柠檬黄"安凯客车成为主流;2011年BRT革命性变革;2015年新能源公交起步;到2025年迈向60%新能源化的目标。
90年代末，2路公交车驶过八楼附近。
截至2024年底，乌鲁木齐市公交车辆总数达到4426辆，其中新能源车辆共计1449辆，占比约32.7%。截止2025年7月，全市新能源公交车占比将达到60%。
2011年8月，城市快速公交投入运营。
2024年，乌鲁木齐市公交企业完成238个充电桩建设，计划在2025年完成270个充电设施建设。
目前，市公交集团企业运营线路185条，其中常规线路134条、城市快线(BRT)8条、微循环线路25条、多样化线路18条，线路总长度2954公里，线网长度1010公里。
截至2024年，市公交集团已开通158条定制线路，涵盖校园、社区、景点及滑雪场等场景，累计服务9.52万人次。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
