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2025年7月14日，中国客车网获悉，为进一步优化公共交通服务，青岛城运控股公交集团市北巴士公司持续创新服务模式，采用“动态响应”运营模式，通过与地铁网络的深度协同，助推公共交通迈入高效融合、灵活精准服务新阶段。
“‘响应式公交’各条线路开通后，我们一直都在广泛收集市民意见。”市北巴士第三分公司相关负责人表示，自今年5月28日起，410路、421路开启“响应式公交”模式，其核心优势在于沿线预设区域内灵活停靠站点、动态调整发车间隔，实现“需求在哪，服务就到哪”。据运营数据显示，该服务有效缩短了沿线居民往返地铁站的接驳时间，高峰期候车时间平均缩短10%。
一名工作人员介绍，两条线路串联30个小区，根据涉及学校、居民区多的实际情况，打造一系列特色服务，赢得乘客的良好口碑。
此外，公交市北巴士第三分公司还邀请青岛地铁运营三中心相关工作人员开展专题调研，重点围绕公共交通服务、两网数据互通等议题进行交流。针对地铁大厦站、万年泉路站等协商开通“预约式公交”。“我们希望通过深化两网融合，优化地铁站点公交接驳服务，实现从‘独立运行’到‘一体协同’的升级，精准识别地铁客流‘最后一公里’痛点，用‘响应式公交’织密接驳网络，让公共交通从‘有得坐’升级为‘方便坐’‘愿意坐’，切实提升市民绿色出行的获得感和满意度。”青岛地铁三号线相关负责人表示。
下一步，市北巴士公司将继续通过深化两网融合，助力打造“步行少、换乘快、覆盖广”的公共交通服务体系。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
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