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继252路惠农专线、石板镇及永乐乡“响应式”惠农专线开通后，2025年7月1日清晨6点20分，贵阳公交中部营运分公司专门为城市建设者量身定制的“小黄帽”惠民公交专线也正式上线，这条专线的开通不仅仅改变了工人们的通勤方式，更是贵阳公交用“人民公交为人民”的生动实践为城市建设者架起的“暖心纽带”。
从“挤不上车”到“专属座驾”的转变
建筑工人肩扛工具包、环卫工人手提清洁设备、市政维修工携带器械箱……这些城市建设者曾长期面临通勤窘境：早高峰时段，他们既要与上班族共挤车厢，又常因携带工具引发摩擦。“以前光是挤上车就要耗掉半身力气，现在专线车宽敞又准时！”一位建筑工人的感慨，道出了这条专线的民生价值。
“问需于民”绘就的暖心路线图
中部运营分公司组建专项调研小组，多次走访建设者聚集站点，用脚步丈量出最真实的出行需求：
错峰出行：首班车6:20发车，较常规线路提前10分钟，完美避开通勤高峰
高效接驳：根据工人师傅的通勤轨迹，沿主干道设置站点并与地铁无缝衔接。
暖心服务：选择空间大的车型，减少工具刮擦，提高乘车舒适性。
流动的温暖，不止于一条线路
一座城市的发展，离不开每一位建设者的付出。贵阳公交用一条惠民专线，让城市建设者们的打工之路更加便捷，让每一个在城市奋斗的人感受到贵阳这座城市的温暖。未来，中部营运分公司持续深化"出行需求图谱"研究，从田间地头到城市街巷，从乡村振兴到民生保障，以更精细化的线路规划、更人性化的服务举措，让公共交通成为传递城市温情的纽带。当更多“小黄帽”驶向街头巷尾，这座城市正用滚动的车轮书写着：每一份辛勤付出，都值得被温柔以待。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
