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坚持实事求是
坚持问题导向
实现从“传统运输”到
“城市服务集成商”的跨越
2025年3月10日下午，石家庄市公交集团党委书记、董事长路江一行到北部运营分公司调研指导工作。
调研中，路江详细询问了“一线一策”、常规公交、定制公交、工时核算以及人员核定等情况。
路江要求，一是要优化薪酬与职责体系，完善薪酬制度，明确各项职责依据，增强职工责任、安全和服务意识；二是要精确核算工时，制定考核标准，建立奖励机制，保障一线职工权益，提升职工工作积极性；三是要强化调度和排班管理，按照“一线一策”原则制定精细运营计划，加强执行监管，同时要优化资源配置，推动正定县公交线网优化重组，研究与市区公交连接方案；四是要健全特殊情况管理制度，及时跟进管理措施并确保执行到位，实现薪酬与岗位、业绩相匹配，发挥激励作用，营造良好工作氛围。
集团部室及北部运营分公司相关负责人参加调研。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
晶马 5-6米 10-19座 客运团体旅游客车（柴油）
