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2025年3月8日，星期六，晴，迎着春风，我怀揣着家乡人民的期待，再次来到北京参加全国两会，心情十分地激动。回顾过去一年，最令我开心的是，贵阳市乌当区成功开通252路“惠农专线”。
全国人大代表、贵阳市公共交通有限公司云岩分公司第三党支部副书记廖莎
252路“惠农专线”的线路路程不算太远。然而，这段看似不远的距离，曾让沿线的菜农伤透了脑筋。特别是上年纪的菜农步行到市场卖菜，天刚亮出门，晚上才到家。
为了更好地满足当地菜农的出行需求，贵阳公交公司6次到沿线实地调研。我有幸参与其中。
调研中，我们到沿线每个村子入户走访，并联动当地干部组织村民代表召开“院坝会”，听取村民的意见建议。“有条公交车线路就太好了”“公交车空间大点好放菜”……村民们你一言我一语，发言中满是对开通公交车线路的期待。
民有所呼，我有所应。2024年6月1日，贵阳公交252路“惠农专线”正式开通。专线公交车辆的设计上还充分听取菜农意见，加装了置物架，提供更多的装运空间；终点站划出专门的摊位，让村民有固定的销售地点。
后来，我到贵阳市总工会挂职工作，依旧牵挂这趟专线，又专门抽时间乘坐252路“惠农专线”走了一趟。
廖莎（左一）热心服务乘客
公交车内十分热闹，看着大家脸上的笑容，我打心底里高兴和自豪。但我也发现“惠农专线”沿线还缺一些可让菜农们遮风避雨的设施。
为此，我牵头拟出为252路“惠农专线”大营坡终点站搭建“职工之家”的方案。方案获贵阳市总工会的大力支持。
如今，这趟专为菜农量身定制的公交车，成为了连接城郊菜地与城市早市的“绿色桥梁”。
接下来的全国两会时间，我将积极履职尽责，为百姓代言、为民生建言。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
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