2024年12月19日,备受瞩目的“2024绿色交通发展系列论坛”在上海新国际博览中心盛大开幕。本次论坛由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,吸引了众多行业专家和业内人士齐聚一堂,共同探讨绿色交通的未来发展方向。苏州公交集团党委副书记、总经理吴迪受邀出席此次论坛,并发表了题为“苏式公交惠民生,两网融合谱新篇”的精彩演讲,他深入分析了苏州公交推进“两网融合”的背景、举措和成效,赢得了现场专家和同行的一致好评。
“两网融合”工作是城市经济发展和城市公共交通出行结构变革的必然要求,是在大交通发展背景下为市民提供综合出行方案的重要途径。苏州公交集团围绕“一三四六”两网深度融合工作体系,以轨道为中心,以科技为支撑,通过一系列创新举措,构建了轨道与公交“一张网、一张图”的运行体系。
在推进“两网融合”的过程中,苏州公交集团采取了“降重复、强接驳、提服务、优设施”等具体措施。通过优化公交线路布局,减少与轨道交通的复线,加强公交与轨交的接驳能力,提升公交服务质量和设施水平,显著增强了公交的便捷性和吸引力。这些措施不仅为市民提供了更加高效、便捷的出行方式,也进一步提升了“苏式公交”的品牌形象和服务品质。
吴迪总经理还分享了苏州公交集团在推进“两网融合”工作中取得的显著成效。2023年9月13日,交通运输部办公厅公布了全国13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例,苏州“推进公共交通多层次融合发展,提升换乘出行体验”成功入选,成为江苏省唯一上榜的案例。这一荣誉不仅是对苏州公交集团工作的肯定,也是对“两网融合”创新模式的认可。
此外,苏州公交集团还在2024年围绕轨道6、7、8号线开行新辟优化线路50条,新增、迁移停靠站点55个,恢复公交线路16条。目前,接驳轨道公交线路总数已达485条,轨道出入口100米范围内公交站点接驳率提升至91%。这些成果充分展示了苏州公交集团在推进“两网融合”工作中的决心和实力。
未来,苏州公交集团将继续秉承“以人为本、服务至上”的理念,不断探索和创新,为市民提供更加优质、便捷的公共交通服务。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
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中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)