进入冬季,低温天气将成为一种常态。为避免寒潮天气给公交车辆安全行驶带来的潜在风险,开展“冰点检测”就成为冬季安全行车的重要环节。
2024年11月21日上午,在位于郑州市管城区的石化路公交站院内,郑州公交机务保障人员陈勇正有序的对B15线路上所有运营车辆进行“冰点检测”的最后收尾工作。
“检测合格车辆可以参与正常运营,不合格车辆一定要及时整改,确保防冻液效果处于合格水平。”检测过程中,机务保障人员一边利用手中的专业仪器有序展开“冰点检测”,一边认真记录每一辆公交车的“健康数据”,确保所有检测结果详实有效,切实为车辆健康把好脉。
为了有效推动“冰点检测”工作的顺利进行,场区内每一辆参与运营的公交车辆都要进行细致检查。检测过程中,机务保障人员手持一部形似“望远镜”的高精度的冰点测试仪,认真检查着水箱冷却液的冰点和液位,确保冷却液性能符合相关要求,避免极寒天气下出行凝结现象。
机务保障人员陈勇表示:“公交车辆的‘冰点检测’是换季保养工作中不可或缺的重要一环,这不仅关乎着车辆的各项技术性能,更直接影响着广大乘客的冬季出行体验。在低温天气到来之前,只有严格落实好‘冰点检测’,让检测与维修协同配合,才能确保公交车辆在低温天气下的安全运行,切实为广大市民的日常出行保驾护航。”
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
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金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)