“今年以来,长沙公交集团已完成 950 套旧调度设备的更换工作。”长沙公交集团运营公司相关负责人介绍道,“这一举措不仅提升了设备的性能,还推动了公交调度的智能化进程,为后续数智化运营奠定了坚实基础。”
中国客车网2024年11月20日获悉,近日,长沙公交集团在推动公共交通行业数智化运营的道路上迈出了坚实的一步。自整合以来,集团深化大数据、互联网与公共交通行业深度融合,大力推进公交调度系统整合升级工作。通过对该批“锐明”调度设备进行升级和改造,实现数据与“交欣”调度系统的无缝对接,进一步提升了公交运营效率与服务质量。
为帮助业务部及各车队完成调度系统升级过渡,11月13日,长沙公交集团运营公司营运管理部联合智慧公司智慧公交事业部,在四业务部开展智能调度系统推进的专题培训。
本次培训内容涵盖调度系统操作、车载设备报修相关操作流程、首末班不准点查询、行车时刻表导入、营运计划考核办法与实施细则等各方面。培训内容与车队日常工作息息相关,参与培训的学员们聚精会神,认真听讲,积极互动。
“以前值班队长在对系统调度平台的操作得跨不同平台导出数据,耗时耗力。”运营公司四业务部营运管理组戴勇表示,“现在操作起来方便多了,相信今后在营运工作管理上也会有更多、更优的方法和思路。”
运营公司营运管理部负责人陈宇介绍,此次整合进一步实现调度系统统一,通过集中数据分析起到合理调配资源,降低公交运营成本,提升公交运行效率和服务质量的成效,做到数据共享,解决数据“不及时、不准确、不规范”的问题,真正让数据“流动”起来,将降本增效的目标落到实处。
下一步,长沙公交以打造“智慧公交”为目标,学习借鉴国内同行先进经验,建设公交“智慧大脑”,扎实推进公交数字化、智慧化转型升级,以满足市民高品质、多元化出行需求,为城市交通的智能化发展贡献力量。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)