2024年6月24日，西安公交集团推出首批“招手停”线路，即125路、232路、S4路、S14路和S18路等5条线路。市民招手就能上车，减少步行到公交站的时间，灵活便捷。

　　西安公交125路等五条线路部分路段开通“招手停”服务

　　市民：小区门口“招手”乘车 省时省力

　　“线路开通招手停服务后，我出小区后，直接就在小区对面等125路公交，省时省力。”6月24日8时许，住在御锦城9期智慧树小区的别女士在路边等候公交。

　　“以前往站点走的时候，最怕迎面错过公交车，现在方便多了。”记者了解到，别女士经常要去附近的一个大的便民市场买菜。乘坐公交在御城路御锦一路口站下车，然后再往回走。现在上车后，她可以直接告知驾驶员提前要在该市场下车，这样一上一下，基本可以直达，不用走回头路。住在同一小区的孙先生告诉记者，他每天要去浐河站换乘地铁上班，现在站在小区门口享受上“招手停”服务，通勤路上幸福感还是增加不少。

　　记者了解到，首批“招手停”线路正式开通前，进行了一定时段的试运营，听取乘客的意见和建议。

　　西安公交集团第二分公司三车队党支部书记董永刚介绍，御锦城人口规模超10万，堪称西安最大的社区之一。起初线路上“招手”的乘客并不多，他们积极在小区业主群内宣传，现在大家逐渐习惯了这种便捷的上下车模式。

　　首批线路如何产生?

　　记者了解到，“招手停”线路是在现有固定公交站点的基础上，在线路沿途的支路、街巷上设置“招手停”路段，实行“招手即停、随上随下”服务。

　　西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍，出于交通环境考虑，遵循“干道按站停、街巷招手停”的原则，我市首批推出的5条“招手停”线路，主要集中在社区街巷类线路和城郊类线路,其中社区巴士S4路、S14路、S18路与125路属于社区街巷类线路，232路则属于城郊类线路。

　　董龙辉分析，“招手停”服务主要是聚焦市民的街巷出行场景和灵活乘车需要，之所以选择这些线路是因为客流主要分布在支路、社区道路、街巷道路和城乡道路等。下一步，西安公交还将在S1路等社区巴士以及237路等城郊线路上继续推广“招手停”线路。

　　提醒：这五条线路的部分路段可“招手”乘车

　　需要提醒市民的是，首批5条“招手停”线路中，只有部分路段可享受“招手”乘车服务。

　　具体为：125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段;232路的毛西公路、Y326乡道路段;S4路的尚林路、尚宏路路段;S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段;S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段。

　　在这5条线路的“招手停”路段，需要上车的乘客，可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员。需要下车的乘客，可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下，就近停靠上下。

　　记者6月24日采访中了解到，这5条“招手停”线路所有的公交车，在车身前门后侧均张贴了“招手停”标识。同时，在线路公交站牌上也增加了“招手停”线路和“招手停”路段2项内容，并在车厢内增加了相应的语音提示。

　　不断更新服务模式 让市民公交出行更加便捷

　　“除了‘招手停’线路，我们今年计划通过探索推行大站快线、区间直达、定时发车等新服务模式，让市民乘公交出行更快捷、更便利、更可靠。” 董龙辉介绍。

　　记者了解到，近期，西安公交在部分区域线路增开了区间直达车。

　　其中，“东二环米秦北路口——西二环昆明路口”区段开通了二环区间高峰大站快线。二环区间高峰大站快线停靠站点由原线路的29个减少至17个。同时，利用大兴路和大庆路两座立交的桥上通行，避开交通拥堵点。快线较原线，整体的运行速度提升了40%，全程运行时间由68分钟缩减到48分钟，可为乘客节省时间20分钟。

　　在167路的“春临一路东口——金滹沱二路东口(金滹沱地铁站)”区段增开了区间直达车。167路区间直达车的停靠站点由原先的9个减少至2个，全程运行时间由20分钟减少到12分钟，为乘客节省时间8分钟。