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宜春积极推进农村客运网络化建设，加大农村客运候车亭建设力度，目前已建成1905个候车亭。2012年又将新建农村客运候车亭100个，实现农村客运候车亭建设覆盖80%行政村的建设目标。
为有效推进农村客运候车亭建设，宜春市明确要求候车亭必须建设在人口比较密集的交通节点上，与当地人文景观紧密结合，使其不仅要具有候车功能，还能为群众提供挡风避雨等便利；同时明确规定要采用钢筋混凝土结构，确保使用年限为50年。2012年，该市又投资数百万资金，建设100个新式候车亭。随着这批新建候车亭在今年12月底前全面建成并投入使用后，该市80%的行政村都将建有农村客运候车亭，有力地推动了农村客运网络化建设。到十二五末，该市将基本实现所有行政村农村客运候车亭建设全覆盖，有效地解决农村群众出行难的问题。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
