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客车网获悉，进入深秋，公交车迎来“冬运模式”，为了让公交车安全“过冬”，太原公交第三汽车分公司修保车间提前行动，从10月起全面开启冬季护航模式，“温暖”乘客出行路。
根据冬季保养要求，修理工要分别对车辆外观、车况维护、刹车空调系统换季维护和动力电池、电池组插件等项目进行维护检查。
“别看公交车铁皮铁骨的，但骨子里也是个怕冷‘宝宝’，是需要细心呵护的。对于目前‘零排放’的电动公交车来说，动力电池就是心脏，对于动力电池的检查，要求更为严格，首先是对高压仓进行除尘，其次是检查线路是否有松动虚接、线束是否固定牢靠。如果高压仓存在灰尘不清理，机械漏油、漏水等现象就不能及时被发现;及时清理电路板，电线电缆连接处的灰尘，还可以防止腐蚀锈蚀，降低车辆的故障率......”修理组长张垒在对新修理工培训时讲到。
在五车队小修组的地沟上，修理工刘艳证正带着徒弟对一辆公交车的放水阀和储气筒放水进行检修维护工作。他对李甫说：“加强电控排水系统检查，开启加热开关，确保系统工作正常，这也是一项容易忽视的重要环节。”
除了定期做好车辆的维护与保养，车间还加大对修理工进行技能培训，“以老带新”模式规范冬季车辆保养流程与操作技巧，为公交车冬季安全运行和乘客“暖冬”出行打下坚实基础。自10月初开始至19号，第三汽车分公司修保车间已经完成全部452辆公交车的换季保养。
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
