“不用站站停,节约了很多时间呢”
“坐着也能按铃,对老年人很友好哦”
“铃停巴士还挺方便的,可以多睡5分钟”
客车网获悉,成都公交“铃停巴士”近期开进了长庆社区,带给市民朋友们“不一样”的公交出行服务。
铃停巴士“连群众” 便民服务进社区
“爷爷,您准备在哪个站下车,提前按铃司机就知道了,等车停稳了您再起身下车。”
“我们的铃停车,有专门的车身涂装和标识标语,方便大家识别哦。”
“阿姨,您可以通过成都公交APP实时关注我们公交车的动态哟。”
在长庆社区,成都公交志愿者们积极地向居民们介绍了“铃停巴士”。开行以来,各线路已实现平均提速8%,平峰时段平均每班车,可节约大概6分钟乘车时间,有效方便市民的日常出行。
目前,“铃停巴士”已覆盖十陵片区、动物园片区、黄田坝片区、大源片区及火车西站、南站周边等多个区域。
铃停巴士“加速度” 开启“跨区”出行新方式
除了开进长庆社区,“铃停巴士”以其减少途中不必要耗时、提升公交运营效率的优势,正在拉进周边区域与中心城区的距离,为更多跨区域出行的市民提供“加速度”。
149路“铃停巴士”就是其中一条线路,作为第一批开行的“铃停巴士”,149路通过BOCC大数据实时分析,精准画像客流规律,采用铃停巴士运营模式,让市民出行需求与运营方式更加匹配。
开行至今,149路铃停巴士不仅“缩短”了中心城区与新繁片区之间的距离,更是串联起了大丰、龙桥、新繁等大型家居市场、枢纽及交通要道,进一步优化北部城区市民乘客的出行体验。
截至今年9月底,成都公交铃停巴士已经开通运行79条,其中,中心城区及跨区线路57条,天府新区9条,东部新区13条,持续改善市民乘客出行体验,不断提高通勤效率。
未来,成都公交将结合市民出行需求,继续推出更多铃停巴士线路,以更加灵活、更加高效的运营方式,匹配市民乘客出行需求,努力为广大市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)