文章
文章
为提升公交线路运行效率、缩短乘车时间，方便乘客享受更加高效、便捷的公交出行，2023年8月4日起，公交集团吴江公司再对7509、7506、7507、757四条线路21对公交站点，试行“按铃公交”响应式停靠站服务。
为确保响应式停靠的可行性，让市民有更好的乘车体验，公交集团吴江公司前期通过调研收集乘客建议、倾听民声，提前准备、精心筹划，分析线路特征、优化营运组织等一系列措施，积极做好“响应式停靠”线路的开通试行准备工作。
一是线路选择。分析客流数据，选取客流较小或者运营间隔时间较大的线路作为试点线路，总结已推行线路的问题并制定改进措施，据此形成较完善的公交响应式停靠站点的实施方案及标准模式，以便后期推广。
二是收集民意。对沿途站点进行踩点调研，结合当地市民通勤、探亲、旅游等乘车需求和建议，设置响应式停靠站点，提升接驳效率。
三是车内设施更新。在站台线路信息牌、车内宣传栏、车窗玻璃等较明显的位置张贴公交响应式停靠站的标识，安装下车提示按钮，并同步车内语音播报，提醒乘客该车辆为响应式停靠线路。
四是规范服务。组织对应线路驾驶员培训，就响应式停靠的服务要点和要求进行宣贯，提升驾驶员服务质量。
五是宣传引导。借助官方公众号、视频号、电视等媒体平台，提前宣传告知公交响应式停靠的推行，让市民广泛了解响应式停靠的规则及推行线路。
“响应式停靠”相比现行逢站必停的公交运营模式具有更高的灵活机动性，进一步提升公交车通行速率，缩短市民出行时间，同时还可通过减少停车启动的次数，达到节能减排的效果。
“响应式停靠”，让绿色出行更高效更环保!
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
