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“早晨坐公交车上班，送女儿上幼儿园，下午乘车返回，十分方便，来回只需4元钱，还不及以前的一半。”2012年6月7日，谈及公交为群众带来的便利，在园区打工的峡江县金坪乡沂山村村民李美玲高兴地说。在该县，已有10万农民像李美玲一样享受着城乡客运一体化带来的便利。
“十一五”以来，该县从服务“三农”出发，大力实施农村公路“畅通”工程，共改造、新建农村柏油（水泥）路213条551.4千米，实现全县100%的行政村通水泥路，40%自然村公路硬化。随着农村交通条件的不断改善，该县加快推进城乡交通服务均等化进程，落实“公交优先”战略，选择水边镇漳口、湖洲等未通客车的行政村开展城乡公交化试点，再以县城为中心、乡镇为节点、村组为依托，先后开通10条城乡公交班线，投入农村客运车辆27辆，惠及38个建制村近10万人。较好地实现公交与农村客运对接互补，解决了山区农民“出行难”。并将县境客流量最大的“水边―巴邱”班线实行公交化经营，更新客运车辆，加密运行班次，票价较以前降低38.3%。为支援省重点工程――峡江水利枢纽工程建设，该县还开通巴邱至水利枢纽工地公交班线，投入2辆客车实行对口，极大地方便了施工人员进出工地。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
