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全国人大代表、福建省交通运输厅厅长李兴湖向十四届全国人大一次会议提交建议，从国家层面给予新能源公交车运营引导性奖励，进一步促进改善城市交通状况、建设绿色低碳宜居城市。
李兴湖在建议中提出，2012年、2014年国务院先后印发指导意见和通知，明确了对新能源公交车运营予以补助的政策，有力促进全国各地积极推广使用新能源公交车。以福建为例，截至2022年累计购置新能源公交车1.75万辆，公交车电动化比例提升至85%。然而，2020年国家新能源公交车运营补助政策到期后，中央财政不再列支新能源公交车运营补助，城市公交企业运营压力明显加大。近年来地铁、网约车、共享单车、私家车等多种出行方式分流城市出行，公交企业营收显著下降、亏损逐年加大。
李兴湖认为，城市公交是为公众提供基本出行服务的社会公益事业和重大民生工程，建议国家相关部委研究完善新能源公交车支持政策，从国家层面给予新能源公交车运营引导性奖励，进而带动地方人民政府加大财政投入，共同缓解公交企业生存压力，促进城市公交稳定运营和低碳宜居城市建设。
信息来源：福建日报
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
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