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发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2023年全国两会期间，全国人大代表、九江市公共交通集团公司25路驾驶员张海荣就如何加大地方优惠政策支持，推动公共交通充换电设施可持续发展谈了其看法。
国务院此前印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，完善城乡公共充换电网络布局，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施。
张海荣表示，在“双碳”政策目标背景下，国家电网有限公司大力推动构建新型电力系统，支撑各类充电桩高效便捷接入，提供城市交通充换电设施服务保障。落实电费电价政策、降低运营成本、推动技术创新、节约能源消耗、降低排放等举措，是电网企业全力支撑新能源交通建设、绿色城市建设现代化发展的重要表现。
张海荣介绍，近年来，江西省九江市高度重视公交事业发展，推广新能源公交车上线运营，使市民公交出行硬件得到了质的提升。
“实现新能源公交车可持续发展，需要政府、社会、企业多方协同。”张海荣认为，江西九江市新能源公共交通网络的用电保障、电价政策方面，仍然需要政府、企业、社会共同出力。
张海荣建议，地方资金重点支持电动公交配套设施规划布局、配电设施用电建设进一步明确投资界面和资金来源;地方出台用电服务保障政策，简化公交运营办电审批核准的流程和环节;在电费电价政策方面给予补贴支持，多方合力降低运营成本。
信息来源：中新网江西新闻
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
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