从太原到忻州有了城际公交车、铁路动车和慢车,票价从5元到24元不等,您会选择哪种交通出行方式?各有所需选择合适自己的方案。
太忻一体化经济区作为山西中部城市群发展的强力引擎,担当带领三晋企业冲出娘子关,对接服务雄安新区的重要角色,增进太原、忻州两座城市的纽带联系。尽管两座城市是千百年来的老邻居,但层峦叠嶂的大山将太原盆地、忻定盆地阻隔,来往两地必须跨越地势险要的石岭关。连古人元好问从忻州到太原赶考,一路孤独颠簸寻求野趣,北望系舟山、西看云中山、脚下淌汾河……感叹留下雁丘名词佳句。
太原、忻州两市相邻接壤,从太原市中心五一广场到忻州市中心鼓楼仅70余公里,自古以来是晋商走西口北上南下的交通要道,以长途客车、火车是最主要的公共交通方式。从太原汽车客运东站到忻州汽车站,单程运距72公里票价28元,每天只有3趟长途班车,如错过发车时刻就得住一晚旅馆,增加额外经济负担。
乘坐火车出行,虽然票价相对便宜,早晨慢车最低只有5元,全天仅有一趟,其余时间仅能坐快车或动车,票价分别是14.5元、21至24元,都比长途汽车票价更划算。但坐火车也有弊端,需要进出火车站验票候车耗时关口多,不如在家门口坐长途汽车,抬腿就上车更便捷。
而同样是从太原到晋中榆次,单程运距32.5公里,乘坐城际公交车只需花费3元。按照太榆公交票价水平计算,车程72公里票价也就是7至8元,与长途班车动辄28元的高价,可以节省20元支出,无疑为两市市民生活出行省了大头。
随着太忻一体化经济区腾空出世,经拓宽改造的太忻大道通车,太原方面早在2022年9月率先开通了920支路城际公交车,从尖草坪往返起步区大盂产业新城,单程30余公里票价8元,覆盖到太原往返忻州两地三分之二的路程。2023年2月,忻州方面也宣布,将在今年开通太原往返忻州的城际公交车,届时将和太原公交协作,共同运营920路公交车,参考920支路的车票价格,预计该票价将维持在10余元,与铁路动车相当,但超过了太原榆次城际公交车的定价水平。
据了解,因为太原榆次城际公交车票价标准,是在20年前基于当时物价水平确定的,而如今通货膨胀运行成本涨价,加之采购纯电动车是油汽公交车的三至四倍,所以新出台的太忻城际公交车票价,与太榆城际公交车不可同日而语。正如此便捷的出行,会让古代从忻州来太原赶考,靠步行一路奔波的元好问羡慕不已。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)