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74年沧桑巨变
在沂蒙山深处的沂源的四五十年代出门基本靠“11路”，挑着农产品步行到博山张店买卖!
六七十年代家庭生活中的“奢侈品”，即自行车出现，是当时结婚必备品。
到了八九十年代街道上浩浩荡荡的自行车大军，基本上家家户户至少有一辆了。
也出现时速只有几十公里的“平头”式的普通柴油汽车。
还记得你小时候乘坐的公交车长什么样子吗?从“平头”式的普通车，到“高档”的空调车，从售票员喊“上车买票”，到推行无人售票…
1990年5月 当时的沂源长途汽车站
随着城市发展、公交车的更新换代，人们的脚步也随之加快。今天，沂源长途汽车站集约化经营后的最后一批柴油车于今日正式退役，结束了近十年的职业生涯。
如今，公交车更新已全面引进新能源客车，柴油公交车已逐渐淡出了人们的视线，柴油“公交车”退出历史舞台，虽然不舍，也是必然。
新能源汽车
沂源汽车站
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
