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2012年3月12日，记者从厦门公交集团集美公司获悉，福建省首台超级电容混合动力公交车，将在往返于厦门北站和理工学院思明校区间的950路公交车上试运行。
记者从业内人士处了解到，此次试运行的超级电容混合动力公交车是“第二届新能源客车大赛”上混联组的冠军，该车配备了空气悬挂与全承载车身，可以减缓乘客坐车时的颠簸感，比以往的公交车更为舒适与安全。同时，一级踏步的设计能够方便乘客上下车。
目前，在厦门运行的油电混合动力公交车使用的电池，是把电能先转化成化学能，需要使用时，再从化学能转化成电能。与普通柴油公交车相比，更为节能、低碳，但电池使用寿命到期后（一般为7年-8年），如果处理不当也会造成环境污染，同时，在能量转化的过程中也伴随着能量的损耗。
超级电容混合动力公交车不需要使用电池进行能量转化，而是可以直接将柴油转化为电力使用。与纯电动公交车相比，超级电容混合动力公交车在节能方面确实有所逊色，但续航能力以及实用性方面都优于纯电动公交车。
项目概况 喀什市新能源公交车采购项目（二次）招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件，并于2025年08月06日 11:00（北京时间）前递交投标文件。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
