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近年来，国家开始将自动驾驶技术纳入顶层规划，相继出台《智能汽车创新发展战略》与《汽车驾驶自动化分级》两项方案，进一步明确自动驾驶战略地位与未来发展方向。
随着5G通讯技术的快速商业化发展
国内各车企参与无人驾驶汽车研发的
积极性不断提高
康尼汽车门迎合此方向不断拓展市场
主动与行业内各家乘用车
商用车主机厂技术对接
产品覆盖该平台诸多系列无人驾驶车
同时，为响应国家“蓝天保卫战”口号，民航局要求重点区域机场新增或更新地面设备应100%使用新能源设备，因此机场摆渡车电动化是趋势。中国已是全球第二大民用航空市场，前景广阔。
机场摆渡车是用于机场候机楼和机坪之间接送旅客的专用车辆，其额定最大载客量一般必须大于等于120人，乘客座位数必须大于等于6个，乘客区面积不少于23㎡。每台车6个乘客门，车速一般不会超过30km/h。摆渡车在机场内部运营，车速不会超过40公里/小时。
近两年，康尼已在国内主流整车厂--威海广泰、中集协发、郑州宇通、中国恒天全部实现配套，累计供货超300套应用于国内广州、乌鲁木齐、天津、厦门哈尔滨、西宁、西双版纳、常州、北海等城市机场。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
