城市公交是公共交通最为重要的环节，担负着市民出行的重任，且与城市形象息息相关。对于公交运营单位来讲，车辆及其发动机的选用十分重要，到底应该如何选择适合的发动机呢？2011年11月28日，康明斯与平谷鑫通顺客运公司举行的合作升级仪式上平谷鑫通顺客运公司董事长蔚连柱给出了答案：“公交车主要看发动机，其动力性、经济性、可靠性缺一不可。”

   发动机性能出众

   平谷鑫通顺客运公司董事长蔚连柱向客车网[www.chinabuses.com]记者介绍到，“鑫通顺客运公司共有400多辆公交车，负责平谷地区95%以上的公共交通运营， 6-8米的公交车是其主力车型。康明斯与平谷鑫通顺客运公司的合作始于2009年，鑫通顺客运公司订购了40台装备康明斯ISF 3.8升欧III排放发动机的公交车，主要运营在环1、环2、13路、22路、25路、29路等平谷交通的主要干线。使用过程中，康明斯ISF发动机的动力性和经济性都非常出众，故障率极低，其可靠性更是给我们和广大乘客留下了深刻印象。”

 平谷鑫通顺客运公司董事长蔚连柱
  

   从事维修工作20余年的平谷鑫通顺客运公司维修厂厂长沈国力举例向记者说明，平谷25路公交车往返在金海小区与梨树沟之间，途中会过一段较大的坡道，装配康明斯发动机的公交车在满载情况下爬坡毫不费力，司机师傅们都觉得这台发动机特别有劲儿，而且是所接触到的发动机中噪音最小的。

   让鑫通顺客运公司感受到康明斯动力出众的正是ISF系列发动机。ISF直列四缸发动机是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机。ISF3.8升发动机功率覆盖141-168马力，满足欧IV、国IV、欧V、国V排放要求。动力澎湃，持久高效，升功率可达32.9千瓦每升，同级中承载力最强、运输效率最高。

康明斯ISF3.8升发动机
  

   综合成本显著降低

   平谷鑫通顺客运公司董事长蔚连柱向客车网[www.chinabuses.com]记者表示，“随着生活水平的提高，市民对公交乘坐的舒适性要求越来越高。公交是公益事业，主要依靠政府补贴运营，所以自2001年鑫通顺客运公司成立以来，致力于为广大乘客提供出行便利的同时，在车辆选用上也十分注重车辆经济性。康明斯发动机体积小，重量轻，较同类产品轻15%以上，平均燃油消耗降低8%，非常符合我们对经济性的要求。”

   可靠性亦是鑫通顺公司看中的一点，公交车一旦停运，公司的损失非常大，而鑫通顺自使用康明斯发动机以来，车辆从未因发动机故障停运过，由此带来的综合效益不可估量。

   福田康明斯总经理关章华介绍，康明斯ISF发动机可针对车辆的具体工况进行发动机匹配优化，大大提高了整车燃油经济性；采用模块化集成式设计，零部件数量减少40%，故障率降到最低。采用压板式绗磨工艺使活塞环与缸孔完美配合，有效降低机油消耗，同时延缓机油老化，增长机油的更换周期，达到了2万公里的超长换油周期，平均保养成本2分/公里，每公里保养成本仅为同类机型的1/3-1/4。

   售后服务更给力

   “经过2年多的合作，康明斯不仅产品质量过硬，更为我们提供了贴心的售后服务，这也是这次我们大批量选用康明斯动力的重要原因之一。” 蔚连柱董事长如是说。

   据了解，目前，康明斯在全国已建立了由1个零部件分拨中心、12个区域分销服务中心、35家客户支持平台和300多家经销商组成的宽广服务网络，解决客户的后顾之忧。康明斯还为用户提供最具竞争力的保修政策：发动机基本保修为18个月或16万公里（先到为准），涵盖绝大部分常用零部件。

   沈国力厂长将康明斯的服务形容成“110”，“随叫随到，一般性故障在3小之内解决完毕。在保证快速响应的同时，康明斯还对我们的服务技师进行培训，选派的技师全部都是经过康明斯东亚培训中心认证的，大大提高了我们自身服务的能力。此外进行了充足的零部件储备，大大提高了维修的便利性。”

   对于鑫通顺公司来讲，康明斯发动机满足了动力性、经济性、可靠性、排放要求，并能够提供良好的售后服务，这样的合作可谓双赢，蔚连柱董事长表示日后更换新车还将首选康明斯发动机。