作为铝行业的开创者,美铝车轮创造了第一个锻造铝合金车轮。美铝车轮具有重量轻、高强度和耐用性等特点。如今,铝合金已成为汽车组件的首选材料,以满足其车辆的性能和效率要求。在本届驾驶员大赛上,美铝车轮市场总监金庆接受客车网采访,分享美铝车轮为公共交通节能减排事业所做的努力和尝试。
汽车的轻量化,是指在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少能源消耗,降低污染,根据研究,整车重量减轻10%。可以节省6-8%油耗。由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。据金庆介绍。铝车轮最突出的特点是轻,相比传统的钢车轮,重量减轻一半,同等情况下使用铝合金车轮对于车辆能耗的减少有显著的帮助,不管是纯电动还是天然气,使用铝合金车轮减轻的重量,都可以转化为能源消耗的节约。
目前,随着轻量化技术的普及,整车轻量化的途经已经有多种,如在新能源客车领域的车身轻量化、电机的轻量化设计等。车轮作为滚动部件,其轻量化对节约能耗有着很大的帮助。金庆向我们解释道,这就好比穿十斤重的鞋子和背十斤重的包,这对于人的体力消耗的感觉是不一样的。车轮就好比车穿的鞋子,铝合金车轮是锻造的,一体成型,所以不存在钢车轮焊接成型的缺点,因此圆整度会更好,阻力也会减少,能耗也会随之降低。
随着新能源汽车的大力推广,新能源公交也越来越普及。美铝车轮近几年推出分量更轻、针对城市公交车辆的产品。金庆介绍道;城市公交是城市流动的名片,为此美铝车轮的外观做一些特别处理,既可以保证车轮亮丽如新,同时保证车轮的质量,减少日常运营的伤害,要易于维护和打理。
作为世界铝生产制造企业的领导者,美铝车轮也是世界第一个锻造铝合金车轮制造企业。自进入中国市场以来,美铝车轮的足迹已遍布北京、上海、广州等一线城市。国内主流客车品牌如宇通、金龙、海格、金旅、比亚迪等均有搭载美铝车轮的车型。金庆告诉客车网,如今公共交通领域大力倡导节能减排,从政府到企业到用户都在推动。金庆认为,通过技术节能加装备节能可以实现节能减排效果最大化。
诚然,公共交通的节能减排离不开多方的努力,轻量化是未来新能源汽车发展的大势所趋。美铝车轮将助力城市公交步入节能减排的新纪元。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)