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2010年1月19日，笔者获悉，2010年东风商用车车身厂驾驶室产量预算目标为103551台，其中一季度排产占全年产量的36%。当前，该厂正抢抓市场机遇，开足马力战高产。
据了解，2010年1月份，东风商用车车身厂驾驶室排产12628台，达到近年来单月排产最高水平。
车身厂厂长毛长林介绍，目前车身厂一方面抢抓市场机遇，开足马力战高产;一方面从产能提升、成本控制、提高全员劳动效率三个方面落实“863振兴计划”。在产能提升方面，东风商用车车身厂在推进东风天锦金属漆能力项目建设的同时，通过工厂内部的技术改造和管理改善，提升东风天龙瓶颈工序的生产能力。在成本控制方面，车身厂以过程控制为重点，强化细节管理，分析成本管理数据背后的症结和变动因素，进一步提高工厂低成本运营的能力。在提高全员劳动效率方面，车身厂采取灵活动态的用工机制，根据车间每月产量和用工情况实行余缺调剂，最大限度地盘活现有人力资源。
项目概况 喀什市新能源公交车采购项目（二次）招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件，并于2025年08月06日 11:00（北京时间）前递交投标文件。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
