自2011年2月以来，橡胶价格步入了长达五年的熊市，累计跌幅接近七成。从产品价格周期来看，橡胶价格正处于下行通道中。目前天然胶库存有所降低，橡胶供需矛盾有所缓解。从橡胶成本方面看，价格下跌空间已不大。

　　中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田认为，天然橡胶总体下跌并不一定对产业不利，分析商品的特性显示，2015年天然橡胶的下跌可能是又一次对天然橡胶行业总体整合，有望成为“破”后而“立”。

　　橡胶为何会跌跌不休?对此，专业人士认为有三个原因。首先，从产品价格周期来看，目前橡胶价格正处于下行通道中。从沪胶1509周k线图上可以看出，橡胶价格从1996年到2001年处于下跌周期;从2001年到2008年处于上行周期，2008年遇金融危机出现断崖式下跌后，复又上涨至2011年;从2011年开始，橡胶价格进入了下行周期。因此受橡胶价格周期影响，橡胶有可能继续降低并创新低。

　　其次，从产品淡旺季来看，每年7～8月份是国内外橡胶生产旺季，同时又是传统季节性需求淡季，因此橡胶市场整体需求不振，价格持续底部震荡。

　　再次，从产业链及行业整体情况来看，橡胶主要下游汽车轮胎需求不振，近年来汽车销量的萎缩直接影响到对橡胶的需求，整个产业链都步入低谷状态。据了解，从汽车工业协会发布的数据来看，2011年、2012年产销同比均低于5%，尽管2013、2014两年有所回升，但总体仍处于低迷状态。且近年来下游轮胎行业又不断受到国际贸易摩擦的影响，被欧美判定为反倾销，对橡胶轮胎产业链产生较大负面影响。

　　展望橡胶后市，橡胶价格后期将继续下跌，但下跌幅度有限。首先，从产品走势惯性力量看，橡胶价格正处于大下跌通道中的第六浪开端，从趋势上看价格仍会继续下行，且从之前五浪下跌时间跨度来看，此次下行趋势将至少延续到10月底、11月初附近。

　　其次，从目前产品供需情况来看，目前天然胶库存有所降低，橡胶供需矛盾有所缓解。据了解，截至2015年7月末，全球天然橡胶库存从2014年底的206.3万吨下降至184.5万吨。

　　第三，从产品产业链情况看，虽然汽车轮胎内忧外患，但从新兴市场及轮胎耗损方面看，印度等新兴汽车市场的增加及轮胎损耗换新等因素，将对橡胶形成新的需求点，也对橡胶价格形成一定支撑。

　　最后，从橡胶成本方面看，目前橡胶价格下跌空间已不大。据了解，海南省琼中县农业科技推广服务中心主任廖孝文2014年底表示：“目前干胶的价格为11000元/吨左右，而民营橡胶的生产成本为8000元/吨，农垦为12000元/吨，目前胶价已经跌破了农垦的成本价。”这个说法得到了海南橡胶董秘董敬军的证实。

　　中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田认为，中国天然橡胶主要依靠进口，对外依存度超过60%，2014年对外依存高达80.0%。现在国内天然橡胶价格下跌探底，有利于中国国内天然橡胶产业的整合，提升国内天然橡胶自给率，2015年，中国天然橡胶的自给率有望提升到40%。