南通回力橡胶有限公司拿到工信部文件,成为全国第一批符合《废轮胎综合利用行业准入条件》的企业。
工信部为贯彻落实《循环经济促进法》,规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序,提高资源综合利用技术和管理水平,制订了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》。
据介绍,《废轮胎综合利用行业准入条件》门槛非常高,包括生产企业的设立和布局、资源回收利用和能耗、环境保护等9个方面,有一个方面不达到要求,就不能准入。这次,工信部根据企业申报、主管部门初审、专家复审以及网上公示等程序,并征得环保部同意,公布了第一批符合《废轮胎综合利用行业准入条件》企业,全国11家再生橡胶生产企业名列其中。
南通回力公司是国内最大的再生橡胶生产企业,生产能力、创新能力、盈利能力等一直名列全国同行业之首。自2012年工信部公布了《废轮胎综合利用行业准入条件》之后,该公司主动对接这个行业准入条件,将技术创新与环境保护作为企业发展生存的根本,提升再生资源利用效率,研发绿色再生胶产品,并顺利获得了欧盟官方的REAC认证书,从而使绿色再生胶成功进入美国、巴西、墨西哥等30多个国家,成为国内出口再生胶最大的企业。
在开发绿色再生胶的同时,南通回力公司更加注重绿色生产,不惜成本加大环境治理力度,这几年,该公司累计投入2000多万元用于环境治理,先后实施了无味再生胶生产工艺革新、丁基胶炼胶车间组织无烟气治理等,今年又重点实施当今最先进的UV光解除臭法,从根本上解决废气的排放,还对原来的吸尘装置进行改造提升,引进全封闭粉碎设备。
“我公司顺利通过工信部行业准入条件的验收,为企业进一步发展创造了条件。”该公司老总倪雪文说,今年他们的目标是应税销售12亿元,入库税金超过7000万元。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)