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进入2014年以来，一汽锡柴配套校车订单不断，仅康威系列柴油机的要货量就超过300台，其中不仅包含江淮等老合作厂家，新合作厂家的订单也纷至沓来，市场呈现多点开花的良好局面。
销量的增长，离不开品质的保证。锡柴发动机配套校车拥有一系列“先天”优势，其中尤以康威国四产品最为突出，一方面关键零部件均进行CAD/CAE计算、分析和优化，整车震动小、噪声低，可靠舒适；另一方面采用电控高压共轨系统，燃烧更充分，省油经济。同时，锡柴还专门针对校车动力进行“后天”完善，对校车结构进行适应性开发，如前端采用多楔带传动，使柴油机布置更紧凑，传动可靠性更好；采用自动张紧轮，做到皮带免维护；起动机采用隔热罩、线束采用阻燃材料并加以固定，提高了安全性。通过一系列措施，有效保证了锡柴动力安全、可靠、舒适、经济，为校车提供了最优质的“心脏”。
目前，随着校车产品结构的调整，5—8米的小型校车逐渐成为市场的宠儿，而锡柴康威产品已凭借高性价比在市场中得到用户的一致认可，有望进一步扩大校车市场份额。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
