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曾在2011年8月开工的江淮汽车GDI发动机、DCT自动变速箱工厂，历时两年时间已经建成，该工厂位于江淮汽车发动机公司厂区内，先期将主要生产1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合自动变速箱。
江淮汽车集团相关负责人向记者透露，目前，新工厂15万台设备已经安装到位，已进入设备调试阶段。
据介绍，江淮自主研发的DCT项目正式启动于2009年初，属于6速前横置前驱DCT平台产品，项目总投资约12.5亿元，其中研发费用2.5亿，预计2013年实现量产。配合江淮汽车同步研发的1.5TGDI汽油发动机，GDI技术同DCT相结合，江淮汽车将获得更佳的动力总成配置，而江淮DCT项目的开发，也将为GDI技术提供优良的应用平台。
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东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
