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明星产品亮相道路运输车辆展 盘毂动力同时揽获三项大奖

2023-05-17 来源:客车网 作者:舒墨

盘毂动力

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  2023年5月17日,2023北京国际商用车及零部件展览会暨2023北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会(简称“2023道路运输车辆展”)在中国国际展览中心(顺义馆)正式开幕。本届展会聚焦碳达峰、碳中和以及绿色环保等核心发展理念,围绕“智能低碳,推动道路运输产业绿色发展”这一主题,重点展示了道路运输装备制造及其零部件产业在新能源、智能化、数字化、轻量化等领域的最新科技成果与创新产品,为推动道路运输行业的技术进步和产业升级提供可借鉴的解决方案。

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  在本届展会上,盘毂动力携PDS160KW轮边电驱动系统、PDS450KCA集成重卡电驱桥、PDS300DM三合一电驱动总成、ISG150K增程器发电机、ICS120K轴向磁通电机、ICS230K轴向磁通驱动电机、PDS510电子风扇等多款明星产品亮相,其中,PDS160KW轮边电驱动系统、PDS450KCA集成重卡电驱桥分别获得组委会颁发的“新能源汽车零部件创新产品”奖,ISG150K增程器发电机荣获“环保科技创新产品”奖项。

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  2023年新能源汽车零部件创新产品——PDS160KW轮边电驱动系统

  作为推动交通系统绿色发展的关键领域,城市公交市场对于车辆“大转小”的需求趋势表现得愈发明显。结合市场需求和用户调研,盘毂动力正向开发推出了四气囊独立悬架轮边驱动系统的“地铁巴士”公交解决方案,以重量更轻、体积更小、效率更高的轴向磁通轮边驱动电机应用为基础,整车电驱动系统高度集成化设计,不仅大幅增加了车厢内部空间,而且让公交车实现了全平地板、超宽过道等颠覆性的功能改善,8米“地铁巴士”即可达到10米传统公交车的运载能力,10米“地铁巴士”运载能力与12米传统公交车相当,完美实现了 “小车型、大运力”。

  目前,“地铁巴士”作为“公交适老化服务”的明星产品,已在上海、厦门、福州、成都、宜昌、常州等全国40余个城市实现批量运营,为整个行业带来了焕然一新的乘坐体验和价值升级。

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  为了更好满足更多客户的不同运力需求,针对7米公交车型,盘毂动力推出了双气囊独立悬架的PDS160KW轮边电驱动系统,7米公交电驱动也可以布置到车轮侧,从而进一步释放底盘和车内空间,实现颠覆式的全平低地板结构,搭载应用PDS160KW轮边电驱动系统后,7.2m车型可实现普通8.2m公交车的载客能力,同时,得益于轴向磁通电机的传动效率提升和车身自重的减轻,车辆续航能力与传统8m车型都相当,能够以更小车型满足弹性运力需求,为客户创造更多价值收益。

  2023年新能源汽车零部件创新产品——PDS450KCA集成重卡电驱桥

  针对重型卡车领域越来越明显的电动化趋势,盘毂动力在本届展会上一次性展示了PDS220KCA、PDS232KCA、PDS450KCA三款集成式重卡电驱桥产品。其中PDS450KCA采用了“单桥双电机”的构型,以创新的造型和超强的性能表现获得了评审委员会的高度认可,并斩获“2023年新能源汽车零部件创新产品”大奖。

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  和普通重卡电驱桥普遍采用“径向磁通电机+二挡变速箱”的组合相比,盘毂集成式重卡电驱桥应用的都是体积更小、重量更轻、效率更高、高效区间更大的轴向磁通电机,因此可以非常轻松地完成三挡变速箱的布置,一、二、三挡都有对应的传动齿轮,针对每个挡位齿轮工况不同,对其齿轮修形,每个挡位齿轮都为两级传动,可以适用的工况更加广泛,能耗经济性的表现也更加优秀;双模换挡模式,可实现前后桥差速换挡及动力补偿,整车在换挡过程当中不存在动力中断,换挡响应速度小于0.6秒,操作更平滑,驾驶感受更加舒适。

  同时,采用轴向磁通电机后,可以进一步释放底盘布置空间,容纳更多电池,让车辆覆盖里程更远;另一方面,盘毂重卡电驱桥的轮端传动效率较中央驱动系统效率高8%,回馈扭矩比传统桥大2倍,能量回收比例更大,可以进一步增加车辆的续驶里程;综合测算,在相同工况下,盘毂重卡电驱桥可以比传统中央驱动桥节省15%左右的能量消耗。

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  2023年环保科技创新产品——ISG150K增程器发电机

  和普通增程器发电机相比,盘毂ISG150K产品的轴向尺寸缩减了2/3以上,可以与发动机飞轮壳充分匹配,而且结构更加紧凑、发电效率更高、高效区间更大;另外在产品研发和设计阶段,充分考虑了发动机的万有曲线特点,建立起发动机与增程器发电机的高效区叠加效应,使整套系统一直在最佳经济点运行,具有非常明显的实际应用优势。

  目前这套系统已经完成了与3L、6L、9L、13L等不同排量、不同品牌的发动机进行配套应用,并且实现了批量化交付。

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