2022年12月30日,搭载武汉众宇动力系统科技有限公司(下称众宇)氢燃料电池系统的首批50台氢能源通勤车正式交付武汉铁龙通勤汽车服务有限公司(下称铁龙通勤),投入商业通勤服务。
这次交付的车辆共计50台,均为氢能源高级客车,车长11m、48座,搭载众宇自主研发生产的TWLQ系列车用燃料电池系统,额定功率95kW,起步稳、提速快、能效高,零碳排放、低噪音,可在-30°C下启动运行,十分钟左右可加满氢气,可行驶500km左右,唯一的排放是水。
“我们这是第二次合作了,2020年初,我们投放了10台搭载众宇车用燃料电池系统的氢能源通勤车,也是国内第一批氢能源通勤车,用于中国地质大学(武汉)各个校区间的通勤接驳服务,目前已经连续稳定运行了两年,累计运行里程超过120万公里,客户反馈良好。” 铁龙通勤负责人梅涛介绍到。“目前新车是供不应求,在光谷愿意选择零碳排放通勤车辆的客户越来越多——自从10月拿到首台车,我们就翘首以盼,终于等到了。车一上完牌、完成整备,我们的司机就迫不及待地将车开走、投入客户服务中去了。这批车将会为高校、政府、高科技企业等客户提供通勤服务。”
这是众宇深耕车用领域的又一大丰硕成果。3月,搭载众宇氢燃料电池系统的14台公交车在武汉经开区投入运营,串起沌口、军山与汉南三地,开启武汉市民绿色零碳出行生活。紧接着,搭载众宇氢燃料电池系统的武汉首批氢能源环卫车亮相运行,服务于城市园林绿化、道路及绿化带清扫、冲洗、洒水等各种环卫作业,助力美丽武汉建设。7月,众宇与厦门金龙签署签署战略合作协议、共同推广200台燃料电池汽车。10月,第一台氢能源通勤车正式下线并交付铁龙通勤进行试运营。
随着50台氢能源通勤车的正式投放,武汉氢能推广规模再上一个新的台阶,这也是今年以来湖北、武汉打造全国氢能产业发展高地的缩影之一。湖北是国内较早布局氢能及燃料电池产业的省份之一,2022年3月湖北出台了《湖北省氢能产业发展规划》并在11月发布了《支持氢能产业发展的若干措施》,打造全国氢能产业发展高地。作为全省氢能产业的龙头与核心城市,武汉早在2021年就将氢能产业列为六大新兴产业集群之一,并在2022年3月发布了支持氢能产业发展的相关政策,打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。截止目前,仅仅在武汉,就有包括公交、物流、通勤等在内的各类氢能源车辆200余辆,加氢站9座,运营场景也在不断扩大。
“这50台只是一个开始,接下来,我们还要在包括武汉在内的全国多个城市继续推广不低于1000台氢能源车辆,包括客车、物流车、环卫车及重卡等车型。”众宇副总经理李九鼎表示,“不仅是车用领域,在船用、电源、固定式发电、热电联产、小型动力等多个领域,我们今年都会重磅出击、落地运营,持续为中国双碳目标达成、能源结构转型贡献众宇之力。”
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)