一辆明黄色的全新车型在黄海客车生产线上的众多客车中，显得格外扎眼。在经过十多天紧张的装配、调试之后，这辆全新的车型终于露出了它迷人的笑容：这就是黄海专门为校车市场而精心打造的半长头式专用校车。2012年夏季，这款全球首创的具有中国特色的校车新品正式进入东莞市场，提供一条龙销售和售后服务。

　　相对于平头校车，半长头或长头无疑会提升碰撞时的安全系数和缓冲动能，黄海新款专用校车在尽可能不增大成本的基础上，满足《国标》和用户的需求。成熟可靠的底盘、符合潮流的造型、适度超前又不极致的产品，才是黄海不断追求的目标，也更能体现出市场的需求，为用户所接受。

　　黄海客车借鉴美国式校车特点，采用半长头式设计，车内人性化、无尖锐角设计，色彩柔和，专用学生座椅配备安全带，12项《国标》强制性要求逐一体现。整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计，在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门，车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开关按钮，保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况，确保行车安全。

　　黄海新款专用校车揭秘

　　多年来一直秉承“成熟一个、推出一个”研发理念的黄海人，低调而务实。在新款专用校车的研发也是如此。虽然黄海在第一代专用校车的研发上占得了先机，但也看到市场上对于长头校车的需求，相应的研发工作也早有准备和技术储备。

　　相对于平头校车，半长头或长头无疑会提升碰撞时的安全系数和缓冲动能，但本着“实用、适用”的原则，黄海新款专用校车在尽可能不增大成本的基础上，满足《国标》和用户的需求。而对一些可有可无，《国标》中未做强制要求的附件，如右侧电动翻转警示牌，好则好矣，但对于车辆不是特别密集的农村并不适用，还陡增了上千元的成本。成熟可靠的底盘、符合潮流的造型、适度超前又不极致的产品，才是黄海人不断追求的目标，也更能体现出市场的需求，为用户所接受。

　　专业设计，符合国标

　　黄海客车专为校车市场而精心打造，借鉴美国式校车特点，采用安全性更高的半长头式设计，以国家《专用小学生校车安全技术条件》和《校车标识》两个强制性国标为标准，突出安全性和舒适性。

　　注重细节，专注品质

　　以“实用、适用”为设计理念，专注校车品质的提升，充分考虑学生生理特点进行设计，车内人性化、无尖锐角设计，色彩柔和，专用学生座椅配备安全带，12项《国标》强制性要求逐一体现。

　　安全至上，标识醒目

　　整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计，在任何环境下保证校车处于醒目的重要地位。校车左侧设安全门，车厢顶部设有安全逃生口。车门内外、司机仪表台上设有3处紧急开关按钮，保证紧急情况下车内人员的快速撤离。无盲区后视镜、倒车监视器可使司机观察到车前、中、后各区域状况，确保行车安全。

　　专用底盘，环保动力

　　采用自主开发的专用校车底盘，针对校车特点进行加强和改进，具有较高的安全性、可靠性、舒适性和通过性。匹配符合国家环保要求的国三发动机，具有出色的动力性和燃油经济性。