根据中国客车统计信息网数据，2020年12月我国共销售6米以上新能源客车(下同)12281辆，环比大涨60.01%，是2020年12个月中销量最高的月份，也是唯一销量过万辆的月份，呈现出加速向好的态势。 2020年1-12月6米以上新能源客车累计销售61044辆，同比下降20.1%。那么，2020年12月及全年新能源客车销量呈现出怎样的特点?

　　2020年12月销量同比下降24.23%，在全年9个月的降幅中居于第六

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-12月各月新能源客车销量同比增幅：

　　由上图表可见，在2020年1-12月各月中，新能源客车销量同比降幅从1月的58.66%依次逐月收窄到6月的5.19%，而到7月突然进入最低点，说明7月同比降幅最大，前6月新能源客车销量同比降幅逐渐收缩的态势在7月不但没有延续，反而一下进入低谷，而到了8月，突然掉头向上，转为正增长，9月延续了8月的增长态势，增幅达到2020年1-9月各月的最高点，也就是说，9月销量同比增幅最大，是2020年前9月中销量同比正增长的第二个月份，且涨幅最大；10月同比大增62.43%，11月出现同比3.89%的微弱降幅，12月又出现24.23%的降幅，从1-12月看，共有9个月下降，但12月的降幅处于第六大。

　　评析：为何12月销量是最高的，但降幅却是居于第六大?主要是由于2019年同期的车企，为了抓住新能源客车补贴退坡前的最大红利而“疯狂”的抢装所致，因此2019的12月的新能源客车销量基数较大，虽然2020年12月的销量也是当年最高的月份，但车企抢装的力度显然要比2019年同期要小很多，这就导致了2020年12月尽管销量是当年最高月份，但同比仍然降幅较大。

　　12月的销量是2020年1-12月中唯一超过万辆的月份，创年度记录

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-12月各月新能源客车销量：

　　从2020年各月销量规模来看，12月新能源客车12281辆，是唯一超出10000辆级别的月份，销量处于2020年中最高的位置，比第一高的11月还多出4606辆，预示着新能源客车市场正在加速向好。其中，7月销量同比大幅下降，原因在于去年7月正是新能源公交车补贴政策结束(2019年8月7日结束)前的销量冲刺和大力抢装月份;而8月销量同比实现近四成的增长，一方面在于今年本身新能源客车市场的回暖，另一方面也与去年8月因为6月和7月的订单透支导致销量跌入低谷密切相关，而9月继续出现高于8月的涨幅，10月同比仍然大涨，主要是随着疫情的好转，各地公交招标采购不断，特别是一些一二线和三四线城市新能源公交客车招标采购大单的出现，促进了新能源客车市场的好转，11月销量，12月延续11月的势头，且销量环比大涨超6成，销量达到全年最高，说明回暖态势在加速。

　　评析：由于面临一年一度的补贴退坡，尽管2021年新能源公交客车退坡只有10%的幅度，但毕竟是退坡了，而且从2021年1月就要执行新的补贴政策，车企还是要与往年一样，来个抢装效应，势必推高了2020年12月的销量。

　　12月新能源客车销量：宇通、中车、比亚迪组成“千辆头部俱乐部”，领跑行业

　　根据中国客车统计信息网，2020年12月新能源客车市场销量排行(单位：辆)

　　在2020年12月的主流新能源客车企业竞争中，呈现以下特点：

　　宇通仍然是第一，销量3301辆，也是单月销量唯一超过3000辆级别的企业，同比下降17.6%，环比大增近5成(49.7%)，市场占有率26.9%，强者更强，行业龙头地位继续凸显!

　　中车电动销量1534辆，环比大涨351.2%，市占率为12.5%，居于第二，排名比上月晋升3位，表现较好!

　　比亚迪客车销量1004辆，环比微降2%，市占率为8.2%，居第三。

　　可以看出，宇通、中车电动、比亚迪三家销量均超1000辆，共同组成12月新能源客车销量“千辆俱乐部”。

　　银隆新能源销量878辆，环比大增近34倍多(3412%)，是行业环比增幅最快的企业，表现抢眼。

　　海格客车销量808辆，同比、环比双增长，增幅分别为7.88%和20.1%，位居第五，表现不错!

　　中通客车销量759辆，环比增长25%，位居第六;

　　安凯客车销量666辆，同比大增4倍多(404.6%)，同比增幅在行业最大，位居第七，表现出色；

　　金旅电动销量664辆，环比大增214.7%，位居第八，排名比上月晋升2位，表现较好!

　　开沃汽车销量638辆，同比大增50.2%，环比分大增142.6%，同比、环比均不错，位居第九;

　　金龙客车销量为600辆，环比增长48.5%，位居第十;

　　TOP10中，同比3增7降，环比9增1降;其中同比增幅最猛的是安凯客车，环比增长最快的是银隆新能源，环比、同比双增长的有海格客车、开沃汽车和安凯客车三家。

　　总体看，2020年12月新能源客车主流企业销量环比较好，呈现继续向好的发展态势。

　　1-12月新能源客车销量：宇通独占鳌头，比亚迪、申沃增长迅猛

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-12月TOP10 企业6米以上新能源客车销量、同比及市占率：

　　2020年1-12月全年新能源客车累计销量前10名企业：依次为宇通客车(15940辆)、比亚迪(9125辆)、中车电动(5503辆)、中通客车(4965辆)、海格客车(3636辆)、安凯客车(2799辆)、金龙客车(2753)、福田欧辉客车(2663辆)、开沃汽车(2126辆)、申沃客车(2116辆)。

　　2020年TOP10中，宇通是唯一销量超过15000辆，占比超四分之一份额(26.11%)的企业，可谓遥遥领先，独占鳌头;

　　2020年TOP10中，比亚迪是销量唯一超9000辆的企业，占比14.95%，位居第二;

　　​2020年TOP10中，中车电动是销量唯一超过5000辆的企业，占比9.01%，位居第三；

　　2020年TOP10中，同比6降4增，其中增幅最大的是申沃客车，增幅近9成(87.42%)，其次是比亚迪增幅44.45%，第三是安凯客车，同比增幅达到18.65%；第四是海格客车，增幅为10.38%。

　　评析：不平凡的2020年虽然已过去，但回想起来，仍思绪万千，百感交集!2020年在遭遇疫情、车市寒流和补贴退坡、出口萎靡等诸多不利因素的影响下，新能源客车实现累计销量61044辆，尽管同比仍然下降20.1%，但这个成绩实属来之易。不可否认，这个成绩的取得，国家的扶持鼓励政策起了关键的作用，当然与客车企业尤其是主流客车企业的砥砺前行密不可分。

　　崭新的2021年已来临，相信在国家政策的持续扶持下，在客车人的继续努力下，在新的一年，新能源客车会取得更好的成绩!