2020年9月10日，东旭光电与南宁产投集团达成合作，其全资子公司上海申龙客车有限公司(以下简称“上海申龙”)、广西申龙汽车制造有限公司(以下简称“广西申龙”)与南宁产投新能源汽车投资有限责任公司(以下简称“南宁车投公司”)签署《广西申龙汽车制造有限公司之投资协议》，由南宁车投公司向广西申龙进行增资，增资总额7亿元。南宁市副市长朱会东，南宁产投集团党委书记、董事长黄启年，东旭集团董事长李兆廷等领导出席签约仪式。本次合作是东旭产业版图的进一步扩展，将为其光电显示、新能源汽车等战略性产业的发展带来源头活水、增强造血能力。

　　顺应时代 掌控未来

东旭与南宁产投集团达成合作协议

　　目前，全球经济形势日趋复杂，上半年国内外经济走向表明，形成“双循环”新发展格局具有显著的必要性和迫切性，应该成为未来我国经济政策的重要目标和着力点。上述局面将加速中国企业之间的协同合作，使其在联动海外贸易的同时，发力内循环，进一步发掘国内市场，促进相关产业链持续升级，这既是对企业资源整合能力的挑战，更是新形势下实现共赢发展的历史机遇。

　　对东旭而言，加强合作、互利共赢既是客观要求，更是发展路径。

　　东旭的发展史，也深刻印证了与各界同仁的合作史。2020年，东旭先后与绵阳、安阳、南宁等地的国资机构达成合作，充分整合区域市场优势、交易成本优势、产业链集聚优势以及东旭的产业和技术优势，力求实现协同发展。

　　在深化合作、整合资源的基础上，东旭将加强新技术研发，搭建尖端科技商业化平台，聚焦核心技术和国产替代双向加速，在全力突围的同时，助力相关产业实现自主可控和持续性迭代。

　　聚势同行 谋远共赢

　　近年来，广西自治区陆续出台相关政策，重点发展新能源汽车产业，并大力推广新能源汽车应用。南宁车投公司增资广西申龙，正是支持南宁新能源汽车产业发展，全面落实广西自治区“强首府”战略的具体举措，广西申龙则是“广西工业龙头企业”，于2019年获得国家客车整车生产资质和燃料电池客车生产资质，是广西率先取得燃料电池商用车生产资质的车企，也是目前广西仅有的拥有客车整车生产资质且集纯电动、混合动力、燃料电池三种新能源客车生产资质于一体的高新技术企业。

　　本次合作将进一步助推广西申龙实现快速、高质量发展，有利于区域新能源汽车产业规划的稳步落实，双方优势互补，战略契合，具有显著的共赢前景。

　　在会见中，南宁市副市长朱会东表示，此次增资是南宁市全面落实“强首府”战略的具体行动，也是深化企业改革、优化产业布局结构的重要举措，对推动南宁市新能源汽车产业再上新台阶将起到重要作用。

东旭集团董事长李兆廷致辞

　　东旭集团董事长李兆廷表示，南宁市政府高度重视新能源汽车产业的发展，东旭向南宁市政府给予广西申龙的一贯支持致以衷心感谢。广西申龙要以本次增资为支点，抓机遇、强担当，不断增强企业综合竞争力。要用3至5年的时间做大做强“申龙品牌”，使企业进入国内一流行列，为南宁市经济发展做出更大贡献。

南宁产投集团党委书记、董事长黄启年致辞

　　南宁产投集团党委书记、董事长黄启年表示，本次增资基于对申龙实力的认可，以及对新能源汽车市场前景的坚定信心。南宁产投集团将坚决贯彻执行南宁市委市政府关于全面落实“强首府”战略的决策部署，进一步发挥产业投融资平台主力军的作用，努力推进南宁新能源汽车产业向实向好发展。

　　做“活”产业 提升能力

签约仪式现场

　　2020年3月，广西自治区交通运输厅印发《广西新能源公交车推广应用实施方案(2020—2022年)》。《实施方案》中明确提到，到2022年底，全区公交车保有量中新能源公交车占比达到75%以上。2020到2022年，全区每年新增及更换的公交车中新能源公交车比例达到90%以上。本次合作，将有效推动广西申龙在邕宁区新兴产业园建设新能源客车、新能源物流车项目，对公司抢先布局市场，提升业绩表现具有重要推动作用。

　　发展新能源汽车产业是建设资源节约型社会的有效选择，是我国实现可持续性发展的重大战略之一。随着国家政策支持力度的不断加大，产业发展空间也更为广阔。

　　对东旭来说，新能源汽车板块是重要的优质产业。《投资协议》的签署正是公司借助国资支持，做强新能源汽车产业的重要举措，有利于提升公司新能源汽车产业的市场竞争力和市场占有率，有助于公司加强旗下产业协同、刷新业绩增长点。

　　结语

　　打铁还需自身硬。在加快形成“双循环”发展格局的大背景下，东旭将在深度和广度上继续加大与各界合作，增强造血能力;同时将重心置于核心技术研发及尖端技术产业化应用领域，不断加速相关战略性产业的国产化进程，进一步维护国家产业安全。