作为一座以“科技”和“创新”著称的城市，深圳5G建设正走在全国前列。据了解，深圳市计划于8月底累计建成5G基站4.5万个，实现5G网络全覆盖。目前，深圳在智慧警务、智慧医疗、智慧码头、5G+工业互联网等多个场景都已有应用项目落地。

深圳莲花山公交总站是全国首个5G公交场站

　　2019年8月，5G应用再次延伸。深圳巴士集团在莲花山公交总站举行“5G引领智慧公交”启动仪式，在“三八红旗车队”10路、14路投入50辆5G智慧公交车，打造全国首个全线5G智慧公交车队，莲花山公交总站成为全国首个5G公交场站。

　　乘客搭乘公交车时，可以用手机通过云管理AP和CPE接入5G 网络，AP集中到云端管理，实现远程自动化运维，免费体验5G高速率、低时延所带来的极致网络体验。

　　深圳巴士集团智能部副经理邹雪中介绍到，深圳巴士集团也在积极探索5G模式在公交多元化管理上的应用。原有视频监控体系基于5G网络实现高清回传及应用，就是基于5G高宽带、低延时的特点，实现车载监控高清视频实时回传;通过大数据与人工智能图像分析技术，开发“车辆行驶全过程形成安全监督模型，实现智能行为识别预警”“根据乘客上下车人脸或体态特征，实现上下乘车轨迹统计，体现精准OD客流统计”等应用公交业务场景。

　　深圳巴士集团还将5G、AI、大数据应用于公交总站场景，提供综合态势一张图掌控、大数据调度指挥、设备设施管理、智慧停车管理、办公网络升级等服务。

　　同时，5G网络为深圳巴士集团精准客流拟合、合理规划线网、预先突发应急预警鉴别判断、集成公交APP统计及大数据应用、公交车的高效指挥调度等提供重要支撑。

　　在深圳巴士集团公交上，全部安装了一键报警装置，在安装了5G的公交上。根据5G信号回传的实时高清监控画面，指挥中心可以更快速地应对突发状况，为驾驶员提供最强大的后援支持。“我希望不要有机会按下一键报警，这个按钮的背后不是一个人的战斗，在我身后有强大的支持。”刘银燕说。

　　近年来因为疲劳驾驶、分心驾驶等不良驾驶习惯造成的交通事故屡见不鲜，对自己和他人都造成危害。邹雪中表示，深圳巴士集团在公交车上安装了主动安全防御系统ADAS，形成全方位的监控管理。车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测预警、驾驶员人脸识别、驾驶行为分析、车载视频监控等等通过5G通信回传后台。系统由于结合了海量的数据计算分析及先进的人脸识别技术，对于司机违规行为可以实现毫秒级的提前判定，确保车辆行车安全,提高管理水平。邹雪中说：“5G在智能调度方面的应用，解决了行业痛点，能够更好优化调整调度车辆，进行人员管控等。”

　　刘银燕说：“见证5G时代的公交发展是职业生涯的高光时刻，未来也将见证深圳公交5G的全面绽放。”

　　邹雪中表示，今年下半年，巴士集团还将在10台旅游巴士上安装5G，其他线路也在规划中。未来，巴士集团还要跟华为、深圳联通一起共同探讨智慧公交的更多可能性，希望5G能为交通行业带来更多更优质的服务升级。